在前几期节目中我带大家去看了哈雷的聚会，去了AMCC美国肌肉车的聚会，认识了一帮在中国玩美国大V8的朋友们。

其实我觉得这个节目形式蛮好，可以全面直接的了解到这种车的受众，他们聚在一起做什么，他们是干啥的，为什么买这款车，以及经常可以听到一些有意思的人车故事，所以我打算把这个节目做下去。

栏目名字还没想好，姑且叫做《一群车主说》吧，当然如果你有更好的名字欢迎在评论区留言，大家集思广益。

进入正题，今天我们来参加的是阿尔法罗密欧的一次聚会。

这个车在中国销量挺尴尬的，本身能聚起来就很令我惊讶了，但更厉害的是这次聚会居然是一次四叶草单一车型的聚会，据说四叶草一共在中国就卖出去了八十几台，听到这里还没去我就已经很兴奋了，后来看到聚会组织者Steve的邀请函上10000元报名费的时候我就知道事情不简单。

所以他们都是些什么人呢？

“全国卖出去八十几台四叶草，我们群里面有45台，其实大家都跟朋友一样，都互相认识，我组织这个活动大家很信任我，直接把钱打过来了，还有的兄弟从东北拖板车过来花了好几万，大家就是因为喜欢所以才聚在一起。”

欧阳哥的156 GTA是全中国唯一一台有手续能上牌的，他七八十年代到香港出差的时候就中意阿尔法罗密欧了。

“也开过不少别的车，但就找不回阿尔法罗密欧的感觉。因为小区车位关系，现在手里面只有两台阿尔法罗密欧了，还有一台是GTV。”

水哥是我们的老朋友了，国内知名的汽车改装设计师，因为沉迷于中置后驱小跑车先后入手了莲花和这部4C，都说阿尔法罗密欧小毛病多，他的4C开了一年多，啥问题也没有。

小马哥就是从东北拖板车过来参加聚会的大哥，之前玩改装车，玩累了，换个高性能的原厂车，东三省就这一台STELVIO的四叶草，当然全国就卖出去6台。

“买STELVIO的四叶草是为了兼顾家用，在东北后驱不好使，必须整个高性能四驱SUV。”

邵总从小喜欢汽车，因为小时候给小朋友组装四驱车，发现自己的天赋，一发不可收拾，初中毕业就去英国读汽修专业了。大学直到研究生都攻读赛车发动机专业，他也是一名正式赛车手，但赛车只是为了更好的设计赛车发动机。

“阿尔法罗密欧在欧洲销量不错，中国人不认这个牌子，作为复兴之作这台车很下本，如果让我花一笔钱去选，我肯定买这台。”

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