第12课：CIF也是一种常见的国际贸易术语，主要的成交方式之一。

哈喽大家好，我是中国制造网的大宋ALITY。CIF的英文全称cost insurance and freight，成本保险和运费。这个运费指的是(到)目的港所有的运输费用，也就是到客户所在附近港口的费用。

与CIF相关的贸易条款还有cfr，也称c&f只是cfr它不包含出运保险，而CIF是包含出运保险在内的。通常情况下，CIF只要求卖家买最低限度的保险级别，而一票货物的保险费用并不高，通常是货值的万分之八。因此在CIF的条款下，也建议帮客户买上保险。

CIF是出口商，也就是卖方供应商自己找货代安排订仓、装运、报关和直至运输到目的港的所有程序，以及承担所有的费用。因此从货代的角度，CIF对于卖家是一个有利的条款。

不过在海运费用变动比较大不正常时期，比方说当前的疫情期间，海运费上涨很厉害，而每一次上涨可能它的幅度都在1000美金以上。CIF可能会因为订单签订的时候和实际走货的时间差，因为中间会有产品的生产周期，运费上涨而导致。

使用CIF成交条款时有哪些费用？如何计算报价？

·第一，要根据客户询价产品的数量，确定产品的货值。

·第二，询问货代，货物运输到客户的目的地所需的海运费是多少？海运费基本上每半个月变动一次，当客户交到报价后，决定下订单付款，货物安排生产，这个时间可能就已经超过半个月了。因此在给客户报价加上海运费时，一定要多预留一些空间，以防海运费在实际走货时上涨。

·第三，还要加上始发港所有的费用，包括拖出港、报关等，也就是fob的费用。

·第四，运输保险的费用，一般保险的费用都非常的便宜，比方说卖一切险是货值的万分之八。

综上所述，理解简单一点可以看出，CIF、相当于货值加上fob的费用加上海运费加上保险。

cif的报价方式通常有两种：

·第一种也是最主要使用的，在知道客户订购数量的情况下，将所有的费用平摊到产品里面，给客户报出一个产品的单价。

·第二个方式单独报产品的单价和cif的运费，这个产品的单价要包含fob等费用在内。

关于海运费在正常情况下，货物从港口运输到某一个目的港口的费用差不多是稳定的，浮动在300美金以内。而如果遇到了节假日或者是发货高峰期，海运费则浮动比较大，比如中秋、国庆、圣诞节、春节前期等等。

而在特殊时期，比如当前疫情期间，海运费是十分不正常的。比如以往发一个小柜，从青岛港到欧洲的基本港路特丹费用是在700-1200美金，而现在已经飙到8000美金，大柜更是到了1万3、1万4美金。美洲航线的海运费更是有原来的2000多美金，飙到了2万以上甚至3万。

而几乎每一次涨价，船公司仅仅才提前一周通知，很多的港口每一次涨价动辄就是1000-2000美金的幅度。因此在当前特殊时期，cif对于卖方来说海运费还是蛮难把控的。即使是客户接到报价后立即下单，立即付款，有现货可以立即发货。

然而现在一柜难求，订不到舱位，等订到舱位，实际的走货时间可能已经是两周，甚至是一个月之后了。而在这期间海运费可能又一次甚至是两次以上的涨价。所以对于商家来说，在报价时cif含运费这个部分一定要多预留一些利润空间，以防上涨过多而造成过多的损失。

大家一定要注意，cif的条款下对于卖家来说最大的好处就是使用自己的货代，因此卖方在定舱、接到货运、装运、报关等方面更加的灵活，能够自己掌握定舱的进度，也不会存在货代乱收费的情况。也因为是卖家自己的货代，所以供货能力比fob要好的多，基本上不会存在货代与客户相勾结。无单放货的现象。对于那些货物在装运开船之后才收款的订单，比如余款见提单复印件支付，基本上不会存在客户还没有支付余款，没有拿到提单的情况下就将货物提走的情况。

以上就是关于cif成交方式的分享，相对于fob来说，我还是比较喜欢cif条款的。

今天的分享就在这里，我们下一期再见拜拜。