我们认真听一下路上的车辆，在鸣笛的时候，所发出的声音差别很大。有些车辆的喇叭声音是"滴滴"声，听着会比较脆，但是有时候又会觉得非常刺耳。而有些车辆则是"嘟嘟"声，听着给人感觉会比较厚重，就算音量稍微高一些听的人也不会感觉刺耳。

我看了下很多人的回答，头头是道的，给大家分析了很多，不同车系之间所使用的不同的车辆喇叭。我只想说这些都是扯蛋，哪来那么多为什么？我们不能否认，他们说的确实有点道理，或许在国外，由于不同品牌之间的造车理念不同和地方法令法规的限制，对车辆喇叭的要求，可能会有所不同。但是请相信我，国内销售的汽车品牌，车辆喇叭，不尽相同的主要原因还在于成本控制。

简单的说一下，目前还在使用普通的盆型喇叭主要集中在日系品牌或者说是部分品牌中的低端车型。这种喇叭所发出的声音就是我们听到比较刺耳的"滴滴"声。而很多品牌的中高端车型普遍采用蜗牛喇叭，这种喇叭所发出的声音就是"嘟嘟"的声音，听着显厚重沉闷，穿透力更强，而且绝大多数采用的是两个喇叭，鸣笛效果会更好。

而这两种不同的喇叭价格也不一样，虽然我不知道各品牌在使用这些部件的时候，部件成本怎么计算？但是我在淘宝上找了一下，关于这两种喇叭的价格。某品牌车型原厂盆型喇叭价格是33元，而跟他同等级别和价位的另一款车型使用的原厂蜗牛喇叭价格是55元。大家可以想想看，一台车就单从在喇叭上，就可以省出22元，如果这款车型还是畅销车的话，每年可以为厂商节省下多少配件成本？自己算。

有些人可能也会为盆形喇叭打抱不平，认为盆型喇叭"滴滴"的声音，听着也还可以，而且警示作用也更好啊不是吗？信你个鬼。我见过非常多的车主，将自己的盆型喇叭直接换掉，用上了蜗牛喇叭。就是因为声音听着刺耳，感觉拉低了整个车的档次。

而且目前很多日系品牌也都在旗下车型使用了蜗牛喇叭，可能是他们也听到了，消费者关于盆型喇叭的不满。可见，蜗牛喇叭的使用，将会成为未来汽车发展的趋势。