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6月23日，由中国航天科技集团有限公司五院研制的北斗卫星导航系统全球组网“收官星”发射成功，30日定点成功，至此，北斗全球卫星导航系统星座部署全面完成。

迈入全球时代的中国北斗，将为我们的生活带来哪些改变？20多年的建设历程辉煌而艰辛，为什么我们一定要有自己的全球卫星导航系统？

近日，航天科技集团五院北斗三号工程副总设计师、卫星首席总设计师谢军，应邀在西昌卫星发射中心录制央视《开讲啦》，为全国观众揭开中国北斗工程的神秘面纱。

央视《开讲啦》，谢军主讲

北斗三号GEO星露真容！

北斗三号GEO星的“容貌”，一般很难见到。这一次，我们不仅能看到真实的卫星照片，还能了解卫星的部分构造。

地面上的卫星

谢军介绍，在发射前，卫星的 太阳翼处于折叠状态，天线也是收拢起来的。待到卫星发射后，太阳翼展开，天线也像折叠伞一样张开、形成一个6米的网状天线。

卫星上天后，太阳翼、天线展开（模拟图）

谢军还带大家参观了西昌卫星发射中心技术区的卫星总装和测试厂房。卫星运抵发射场之后、转运至发射区之前，要在总装和测试厂房中进行 2个月左右的健康性检查。

在这里，有模拟太阳光的“灯管”，用于检查卫星太阳翼是否工作正常。

检查太阳翼

这里有总装的工装设备，卫星一般直接放在工装上，以便 升降、旋转。

总装的工装设备

这里还有密布蓝色“尖劈”的墙。谢军介绍，这道墙是用来 “吸波”的。“尖劈”采用特殊纸质材料，外表也涂有特殊材料。太空是一个开阔空间，对面没有任何反射物。但在厂房中，水泥钢筋对无线电信号具有非常强的反射效果。有了这个吸波墙，可以使发射过去之后又反射回来的信号减少1000倍，从而减少对卫星信号的影响。

吸波墙

在卫星厂房，有的工作人员需要反戴帽子。原来，这是为了防止帽檐碰到卫星产品，这主要是从卫星的 安全角度考虑。

防止帽檐碰到卫星

为什么必须要建北斗？

此前，国外的GPS系统已在全球广泛使用，那为什么我国还要独立自主建设全球卫星导航系统呢？

谢军介绍，独立自主、独立运行的卫星导航系统，对国家安全、国民经济、社会发展、人民生活是具有非常重要的意义的。我国的商船曾在公海航行的过程中，被无故地中断GPS信号。

作为一个航天大国，我国必须要有自己安全独立的时频基准系统，一定要把非常重要的空间基础设施、卫星导航系统搞上去。

像北斗卫星导航系统这样非常重要的国家基础设施，关键产品、关键技术如果不掌握在自己手里，就像沙漠里的高楼大厦，没有基础是不牢靠的。

从北斗一号、北斗二号到北斗三号，我国已逐步实现所有产品百分之百国产化。

一纳秒都不能放过

卫星导航系统是高精度的“太空灯塔”，其高精度就体现在一些参数的稳定、准确上。

谢军介绍，曾有一台非常重要的、产生时间和频率信号的星上设备，在测试过程中，偶尔地会出现 一纳秒的跳动。

一纳秒是 十的负九次方秒。假如一个时钟每天变化一纳秒，三百万年之后才会累积变化一秒。但对于高精度的卫星导航系统，这是无法容忍的。 这一纳秒可能会导致十米、六米的 定位精度，变成二十米、三十米，使 整个系统的服务大打折扣。

研制团队 经过反复排查，发现问题其实来自地面测试设备的一些测试方法，最终解决了这一问题。

在北斗导航卫星的研制历程中，类似的故事还有很多。每一名团队成员都以严慎细实的态度，力求建设完美的中国北斗。

有了北斗，驾考科目二更难过了？

节目中，有的青年代表借“吐槽”表达对我国卫星导航系统高精度应用的自豪：自从北斗应用在 驾考中，“科目二”是越来越难通过了。谢军幽默地说，这是因为驾考中使用北斗的是考官，如果是驾驶员使用，“闭着眼睛”都能通过考试。而“自动驾驶”，就是北斗后续的关键应用之一。

其他卫星导航系统一般只提供导航定位和授时服务，而中国北斗卫星有更多的功能，如 短报文、通信位置报告、星基增强等等。特别是短报文和位置报告功能，在2008年汶川地震救援中发挥了重要作用。

如今，北斗系统的 精密单点定位和星基增强服务，将在智慧城市建设，包括日渐兴起的自动驾驶、无人机送货等方面得到广泛的应用。精密的导航定位，将实现动态分米级、静态厘米级的服务精度，从而满足自动驾驶等应用需求。在今年全国抗击疫情的过程中，北斗系统就发挥了独特的作用。

实现更广泛的应用，得益于中国航天人独具匠心的设计。从星座布局到卫星的功能，中国北斗采用中国方案，凝聚着中国智慧，引领着导航卫星发展新潮流。

谢军介绍，“收官之星”不代表着北斗工程的结束，而是整个系统发展的一个新的节点。 备份星的研制工作已摆在他们面前。同时，他们还要面向用户，面向整个国家和全球经济发展的需求，开展新一代卫星导航技术的研究。“我想，通过我们的努力，我们的北斗，一定会得到广泛的应用！”

来源：央视网

编辑/杨成 高一鸣

校对/林佳昕

监制/黄希

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