快递到底去哪了？还有多久能到？为啥一直在路上？

一边是大家对物流显示快递已经到达却迟迟拿不的疑惑，一边是继申通后，中通快递、韵达快递也发公告称，从2月10日其将全面恢复正常运行模式。除上述三家快递公司外，1月28日圆通快递方面就给出公告称，全网全面恢复正常运营，而顺丰和邮政则是一直都在正常运行。

10日，红星新闻记者走访了菜鸟驿站、给其派件的营业网点、货源与营业网点之间的中转站，解剖了快递流水线，寻找答案。

【“神经末梢”还没彻底“苏醒”】

菜鸟驿站大多没开、小区里的快递柜用不了

送200个的快递员一天只能送出70来个

“今天比之前翻了两三倍，一共来了差不多100个快递。”成华区双桥路地铁站附近唯一营业的菜鸟驿站的刘老板介绍说，该代理点主要负责收发附近两个小区的快递。之前每天就30个左右，2月5号开始营业以来，中通和邮政一直都有快递送到，今天第一次收到了韵达的快递有40个左右，其他的暂时还没有。

在该代收点二十平米的铺面里，靠墙的货架上都摆着快递。“库存差不多将近300件和之前差不多，年后一直到现在的”。该代理点之前每天差不多要收五六百件快递，“基本每天都能送完，有部分留到第二天”，而现在每天时间短的两三天送完，时间长的已经放了四五天了。

之前刘老板和老婆两个人每天要从早上九点忙到晚上九点，而现在基本上刘老板一个人上午十一点到，下午五点就回家了，“相当于还在放假，就挣个房租钱，附近的代理点大部分都还没开，这几天偶尔也有生面孔到我这寄东西，因为他们家附近的还没开”。记者走访发现，距离该处两三站公交站范围内的三个菜鸟驿站都还未开门营业。

除了到菜鸟驿站取包裹，剩下的收取方式基本就是各种快递柜和快递员送货上门了。“现在很多小区都不让我们进，眼看快递柜不到十米，就是投不进去。”一位圆通快递员表示，今天从早上九点到下午四点半，只送出去七十来个。菜鸟驿站没开，快递柜用不了，每个都要打电话，效率肯定就要低很多，差不多快一半都没送出去。而平时他一天差不多能送200个左右，有差不多三分之一是通过菜鸟驿站和快递柜。

“再有个两三天，差不多就能恢复一半吧。”刘老板认为，各家快递公司都恢复正常运行模式，再有一个星期，他的生意应该基本能恢复之前的水平。而圆通快递员则表示，希望大家能够多一点耐心，他们也在抓紧时间派送。对于未来，他们还是希望能够将各种快递柜利用起来。

【“上游”营业网点还在“试运营”】

“货源”紧张，两三天才能凑齐一车

到岗快递员目前仅有五分之一

记者沿着快递派件的“反方向”找到了菜鸟驿站和快递员的上一环节：营业网点。位于青羊区德福街的圆通速递营业点，三四个人正在其中收捡快递。“现在只能说是试运营。”该网点的负责人吴女士表示，之前该网点有约三十人，现在到岗的就六七个人。三四个门面大小的网点，门口和进门左侧靠墙堆积一些快递。

“这里差不多还剩七八百件，2月2号到5号来了差不多一千五百件左右，送了一半。”吴女士介绍说，之前网点一天要送约三千个快递，货源主要来自江浙沪一带，像义乌小商品市场就是主要货源之一。那边发货一般三天，最多不超过四天就能到该营业点。“货先到双流那边的中转站，然后三百块左右一车拉到网点”，现在一般两三天从那边拉一车过来，因为有时候一天那边就只到了两百件货，拉一车亏一车。

除了“货源”紧张，人员不齐是吴女士面临的另一个问题。“快递就是靠走量，现在快递员一天送七八十件货，一件货九毛，一天挣六七十块钱，这个时候愿意送的确实不多”，外面馆子基本也关了，来了的员工每天也只能吃泡面。“有的来不了”，该网点一位刚回来的快递员说，有的快递员回农村老家了，有的出不来，他就是自己开车从绵阳三台回来的。

对于近日各大快递公司发公告称10日全面恢复正常运行模式的消息，吴女士表示，肯定是积极的信号，说明大家都认为货源很快就能恢复正常，货源一旦来了，下游的环节很多自然就恢复正常了。就算现在货源马上充足也还需要三四天，加上人员到位，可能真正恢复还需要一两周时间。“如果能够每天都能拉满一车，基本就差不多了”。现在大家要做的就是耐心等候，先把人员组织好，做好防护，尽可能解决快递员派送过程中的遇到的一些问题，为后期到货时做好准备。

【“枢纽”转运中心产能正在“恢复”】

前期快递量少，“攒起来”再运输到网点

预计本月中旬产能恢复40%以上

对于消费者来说，网购商品后，包裹到达自己手中只需要四步，下单、发货、配送、签收。但对于物流公司，整个的物流过程更为复杂，从电商到消费者，每个快递都要经过收、转、运、派等环节，直到最后的签收。

中通快递成都转运中心正是中通快递四川业务的枢纽。从省外发往四川各市（州）的快递，或是省内各地发往省外的快递都将首先到达这里，由工作人员进行中转操作后，发往各个地区。

2月10日，是中通集团公布全面恢复正常运行模式的首日，记者来到位于成都市龙泉驿区的中通快递成都转运中心，上午收到的包裹已经完成分拣工作，在下午的时候，工作人员更多是在为晚上的工作准备着。

“本来根据我们春节前的预计，今年春节的快递量应该是比往年还要大的，现在受疫情影响，实际上的快递量远远小于往年。”中通快递集团四川管理中心企划专员李明聪告诉记者，在正常情况下，转运中心每天的快递量将达到百万级，近期每天的快递量在20万票左右。“快递行业因为电商起，也因电商兴，目前电商企业正在逐步复工生产，但仍然需要一定的时间，在这种情况下，现在快递量的减少也是可以理解的。”

而对于近期有部分市民反映的，明明从自己的包裹已到达成都，但迟迟没有进行派送的问题。李明聪解释说，“前期，转运中心每天快递量仅有几百票，分发到各个网点的就更少了。出于成本以及疫情影响的考虑，目前转运中心会对地区网点上的快递量进行一定的存放，当快递量达到一定的数量后，再运输到各个网点。”前期，中通快递主要保证疫情防控物品和紧急件的时效性，目前随着快递量的增加，这种情况已经消失，所有的快递都会当天发送到网点。

同时，李明聪也表示，由于目前成都市已对所有小区实行封闭式管理，快递员无法进入，给快递按时派送增加了一定的难度。他透露，各个地区快递网点和营业部复工的情况，也是造成快递派件慢的原因之一。“各个网点和营业部复工需要得到当地街道或社区审核，但一些网点和社区还在疫情防控准备上存在一定的不足，虽然转运中心正在帮助各个网点和运营部复工，但仍需要一定的时间。”李明聪说，转运中心已经开始着手联系口罩、体温枪、消毒液、一次性手套等疫情防控物品，用于帮助网点和营业部顺利复工，争取在本月中旬产能恢复至40%以上。

红星新闻记者 叶燕 林聪 邓文博 摄影记者 王欢

编辑 刘宇鹏