车身异响，可谓逼死强迫症。底盘异响，那就更得重视了。很多车主遇到底盘异响的情况，不知道如何判断以及怎样处理。今天，就跟大家分享一下底盘异响的原因及处理办法。

底盘异响的原因

一般情况下，底盘异响的原因大致有如下几类：

1、传动轴万向节故障

可能原因：防尘罩破裂或漏油未及时维修引起

解决办法：更换新的传动轴万向节

2、各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响

可能原因：长时间使用后，球头松旷或橡胶衬垫老化破裂所引起的故障

解决办法：更换新的球头或支撑垫

3、零部件之间的干涉

可能原因：由于撞击或者加装其他设备，使两个部件之间相互影响。

解决办法：只能通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。

4、螺栓或螺母松动

可能原因：

A、长期在路况比较差的道路上行驶，螺栓自然松动;

B、不正当的拆卸安装使螺栓损坏;

C、拧紧力矩不够或螺栓规格不对。

解决办法：紧固或更换螺栓螺母。

5、制动系统异响

可能原因：

A、刹车片、刹车钳或支架松旷;

B、刹车片或刹车盘故障;

解决办法：检查制动系统是否松动，刹车片与刹车盘是否有异常磨损。

6、轮毂轴承异响

在一定车速时发生，有“嗡嗡”的声音，且随车速的增加而增大。

可能原因：多数是由于轮毂轴承烧蚀引起。

解决办法：更换新的轮毂轴承。(更换时建议两边同时更换)

7、轮胎异响

可能原因：

A、轮胎本身问题

B、轮胎异常磨损

解决办法：检查轮胎是否有异常磨损，若有则检查底盘是否松动装配不当等，若无，则是轮胎本身的问题。

8、变速器异响

可能原因：内部齿轮磨损或少油

解决办法：首先检查变速器润滑油是否足够，若无外部故障后则只能拆箱检查。

9、离合器异响

一般为踩下离合踏板后会有异响

可能原因：分离轴承少油磨损所致

解决办法：更换新的分离轴承

异响产生的范围

1、换档时异响

若换档时异响，首先应检查离合器是否踩到底了，拉线调整是否合适，离合器是否彻底分离，否则十有八九是变速器内部的同步器坏了。

2、加速时底盘异响

一般是某部件螺丝松了或橡胶支架损坏，常见的有发动机机脚损坏、变速器机脚损坏。

3、行驶途中异响

比较常见的就是轮毂轴承损坏，还有轮胎胎噪。

检查方法

针对底盘异响，我个人也总结了一个方法就是：一听二晃三看四换

听：听异响发出的大致部位;

晃：晃动零部件看是否松动;

看：看零部件上是否有互相摩擦或碰撞的痕迹;

换：如果没有了方向，那只能用换件替代法，更换怀疑部位，缩小故障范围。

4、打方向时底盘异响

一般查看是不是外球笼坏了或者拉杆球头活动量过大。

5、踩刹车或离合器踏板时异响

踩刹车时异响，如果是很刺耳的声音首先应检查刹车片是否磨到底了，再检查刹车盘是否光滑平整;如果是哐当响，则检查刹车机构是否出现松动，下摆臂球头是否坏了。

踩离合时异响，一般都是分离轴承坏了，需及时更换。

6、过减速带时底盘异响

这个是最常遇到的，涉及的范围也比较多，一般都是零部件之间的干涉、螺栓螺母松动与减震器损坏无油。