受大众进口汽车邀约，担任“敢向险中行”途锐冰雪试驾活动的直播主持人，在试驾途锐的过程中，就被这款车的在极致的冰雪路段的越野能力所震慑到了。直播结束后，因为我想拍摄更多的车身内容，向主办方征用了一台新款途锐R-Line攀峰版，并且和这部车在雪国发生了更多的故事。

驾驾驶着途锐出了镜泊湖景区，沿着鹤大高速一路向北，大约两个小时路程就能看见高速公路边上一个小镇——横道河子，和它这略微有点“土气”命名不同，实际上这是一个极具俄罗斯异域风情的小镇，也是我此行的目的地。

两个小时的自驾途中，身边的90后搭档为我带来不少乐趣，听歌的同时聊着“跨时代的”生活新感悟，顺便我以一名资深车媒体人的自信为90后讲解着这款车的魅力所在，我随手一指全景天窗就娓娓道来：“横向990毫米、纵向1452毫米的大小，全景天窗可以直接纵深至后排乘客的头顶，能让冬日的阳光毫不吝啬的撒在车厢内！” 不要小看这一个体贴的配置，这足以给三口或四口之家的自驾游平添一些乐趣，带家中的“小可爱”去郊区看星星，简直不能再方便。

90后小伙伴喜欢听High歌，沿途就用她的iPhone手机连着Dynaudio丹拿车载音响，感受对歌手声音忠实的还原，一路的车内的气氛非常热烈。

此时，我成功说服了90后伙伴，让她更换频道，接受享受交响乐的美妙。Dynaudio的发音单元可以毫不妥协的还原交响乐中乐器的种种细节：音质中最高与最低的发音线性，声音中性，没有任何音染，质感优良。我想无论你是听激情澎湃的摇滚，还是舒缓的古风歌曲，丹拿车在音响都能满足你挑剔的耳朵。

北方天气的突变，在东北地区的山区更是如此。遭遇了当地难得一遇的大雪，原本还看得清柏油路面的公路突然被一层厚雪笼罩，所谓“风雪兆瑞年”大概就是这个含义吧！前方的车辆不断挥舞着扬雪，同行的车辆分别大幅度降低了车速，对于这样的路况及天气来说驾驶难度是非常大的。但是我驾驶的这部大众进口汽车途锐缺给我带来了不同寻常的驾驶感受，接近2.3吨的车重，将路面的飞扬的雪花重重的压在车轮之下，275 45 R20尺寸的宽胎在换装冬季胎之后，带来了足够支持我继续高速行驶的抓地力，助我按时抵达了预想的目的地。

驶下高速，路面的积雪一如既往的深，路边的雪墙已经有半米至高。我选择立刻开启4方位调节空气悬挂，空气悬架可将途锐的最小离地间隙提升至最高300毫米的高度，让途锐的通过性更上一层楼。要知道这是一个“十分夸张”的离地间隙，连带所有车身的通过角都有提高，一定程度上躲开了绝大多数积雪和坚冰对底盘的威胁。

在冰雪地面完全被覆盖，厚度也远超一般的越野自驾环境，将途锐开启“Offroad模式”之后，便体贴的自动开启陡坡缓降功能，可以把雪地越野再降低一个难度，甚至女孩子都可以驾驶轻松越过各种驼峰路段。

下高速后继续行驶了半个小时，就能看到厚厚雪顶房子，在空旷的黄土地里显得格外醒目，这一片被厚雪覆盖了的俄式建筑小镇就是横道河子。在冰天雪地的北方城市驾驶，除了需要换上冬季胎外，还要面对被冰雪坑洼填补的地面，时常会伴随着上下坡，这就是SUV在北方城市畅销的原因。雪地中行驶可以很明显感受到四驱系统带来的稳定驾驭感受，途锐强悍的越野设定让它的越野性能并不输给任何硬派越野车，最大纵向通过角度27度，最大接近/离去角33度，这些都可以让我们从容应全季节，对积水、坡道、丘陵、山地等多种复杂路况。

横道河子最出名的除了它充满俄式风情的建筑外，还有一个中东铁路遗址博物馆。整个博物馆都是原铁路的造型被保留下来的，这个小镇曾经因为铁路运输的崛起而一度繁荣，基于特殊的地理位置这里曾经是中东铁路的中转枢纽。如今边上的铁路还是可以正常通车的。

火车迎面呼啸而过，站在这废弃的铁道上回想着当初这座小镇的繁荣景象以及如今余温尚存的磅礴气势……

驶离博物馆后我们路过小镇的集市，行人寥寥，万物静寂却又特别安逸，北方城市的夜晚来临的特别早，为了不在黑暗中赶路，稍作逗留后，我们带着回味与感悟驱车回到了牡丹江。

特别感谢大众进口汽车提供这次试车的机会，留下一篇随手游记作为纪念。更期待下一次，下下次的途锐“敢向险中行”。

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