昨天的文章中介绍了现代有轨电车是一种能提供高质量公共交通服务、降低交通拥堵、改善空气环境的低成本高效率的交通方式，未来将成为公共交通系统的新生力量。当前现代有轨电车与地面机动车、非机动车、行人在同一平面上运行，运营过程中不可避免地存在安全问题。今天的文章将对现代有轨电车的运营安全影响因素进行分析并给出对应的改善建议。

1影响运营安全的外部因素

影响现代有轨电车运行安全的外部环境因素包括交通环境、自然环境以及组织管控：

①交通环境：现代有轨电车行驶环境相对比较混乱，在路段、交叉口以及沿线接入口与其他交通方式之间易产生冲突，早晚高峰期间社会车辆抢行将有轨电车堵在路口中央，容易引发碰撞事故。

②自然环境：现代有轨电车的运行极易受到高温和风霜雨雪雾等各种恶劣天气的影响。例如高温天气引发胀轨事故；大风时杂物颗粒吹入轨槽，引发接地故障；霜天时，接触网易产生拉弧和接地故障；雨雪、大雾时造成司机视野不佳；路面积冰时，车辆制动距离大幅度延长，极易与社会车辆发生碰撞事故等等。

③组织管控：在有轨电车运行线路各个节点处的交通管控有待提升，例如在交叉路口处，社会车辆低估有轨电车车速，强行左转弯易造成碰撞事故。甚至有社会车辆直接违反交通规则，闯红灯与正常行驶的有轨电车发生碰撞事故。

2影响运营安全的内部因素

影响现代有轨电车运行安全的内部因素包括运营人员、交通法规以及控制系统。

①运营人员：有轨电车的安全运行主要是由驾驶员和调度员控制的，当人员未严格执行作业指引和操作规程，或是存在侥幸和疏忽心理赶点超速时，可能直接引起各类安全事故的发生。据了解，现代有轨电车运营安全事故中，司机责任事故占三成左右。

②交通法规：混行路权规则在轨行区内引发社会车辆随意抢行、侵占线路的情况，不仅严重制约了运输效率，而且容易引发碰撞事故；有轨电车运行区域应配备完善的交通标志标识，包括线路、安全、限速、疏散、信号、停车等标志。

③控制系统：现代有轨电车控制系统涉及范围广，某部分控制系统的失灵，可能造成列车冲突、指挥失控、秩序混乱等。

3建议与对策

人工驾驶、信号权限和路权多样、运行环境复杂、外界因素影响大等原因导致了现代有轨电车存在一系列安全隐患，对此，可以从以下3个方面提出风险防控的对策及措施：

（1）加强法律监管，统一专用路权。社会车辆的随意抢行、侵占线路等行为给现代有轨电车的运行带来巨大的安全隐患，是发生车辆碰撞的主要原因，不仅增加电车维修成本，还给驾驶员带来严重的精神压力。建议今后规划或建设新线时统一设置专用路权，从根源上解决社会车辆对轨行区的干扰。同时加强与交管部门的联动管控，在广泛宣传的基础上加大对社会车辆违法行为的惩处力度。

（2）对有轨电车进行速度控制。限速措施以非城区段和城区段进行区分。在非城区段，根据列车路权与平均站间距情况可限制其运行速度在20~30 km/h区间；在城区段，由于非机动车流以及行人的影响，20~25 km/h是该条件下的理想运行速度；车辆在平交道口的运行速度应在15 km/h以下。高峰与平峰时段社会车辆流量有所不同，可在交叉口、事故频发路段安装雷达测速器，根据实时车流情况给出有轨电车合理速度建议。

（3）设立辅助手段，保证设备安全。对于导轨、接触网等系统设备可以采用辅助手段的方式，降低系统设备损坏的概率。对现代有轨电车全线各类变配电所、接触网、导轨等设备运行情况进行分层分布远程实时监视和控制，处理系统的各种异常事故及报警事件。在日常工作和管理过程中出现异常事件以及危险源时，实现对相关监控资源的调配和指挥，保证有轨电车的安全运行。