1936年至1939年爆发的西班牙内战也被称为二战的彩排，不少国家在这里试验了新式的战术和武器装备，其中德国人发现Ju 87俯冲轰炸机的战场破坏力，德国航空部于1938年提出了研发新式装甲攻击机的计划，Ulrich和Hütter兄弟参与计划，提交了Hütter 136攻击机方案。

Hütter 136获得了Stubo的称号，这是Sturzbomber的简称，意为俯冲轰炸机，该机的设计着实有些反常，即便在今天看来也很特别，甚至有些极端。其实Stubo有两个版本，起初是Stubo I，它是一架空重3700千克的低单翼飞机，机长7.2米，翼展6.5米，机翼略微上反，翼尖为椭圆形，机体截面呈圆形。

Stubo I的驾驶室安装位置非常靠后，这是一个用装甲全方位保护起来的舱室，飞行员只能通过正面和两侧的小缝隙进行观察，飞机没有耸立的垂尾，而是将机尾和驾驶室后部扁平过度，后部安装全动的垂尾。

机头发动机舱内安装一台戴姆勒-奔驰DB 601直列气缸发动机，输出1200马力，预计可让飞机达到560千米/小时的最大速度，最大升限9500米，最大航程2000千米。该机没有常规起落架，这是为了进一步降低重量和体积，它起飞时需要安放在专门的小推车上，起飞后即抛弃，降落时则依靠腹部进行滑行，为了防止降落时螺旋桨打到地面发生意外，螺旋桨也被设计成可抛弃式。

作为攻击机，Stubo I的武器配置也比较极端，它只在机腹的整流罩中半埋一枚500千克航弹，仅能发起一次对地攻击，考虑到航弹的威力，它应该主要针对永备堡垒、桥梁、大型战舰这类高价值、高防护的目标，利用俯冲投弹的精确性打击目标。设计师还打算在飞机上安装2挺机枪，可以进行有限的空战，不过没有确定将采用何种型号。

Stubo II是I型的放大版，它的发动机等设计不变，机体更长，机腹进行扩展，可以并排内置2枚500千克航弹，它虽然也没有轮式起落架，但在机腹增加了一副可伸缩的滑撬。显然Stubo II除了打击能力有所提升，其他方面较I型有所削减。

Hütter 136没有获得空军部的认可，连原型机都没有建造，不过今天在某博物馆内有一架Stubo I的展品，它其实是后来仿造的，并不是真正的原物。