【太平洋汽车网 新车试驾】作为一款各方面都很称职的家用轿车，朗逸的销量数据足以证明其标杆的竞争力，所以每次改款都能给细分市场带来足够的影响力，即使只是改了无关紧要的小细节也能让产品站上新的起点。此次新款朗逸不仅在外观、内饰上细节上进行了更为细致时尚的改动，新增的1.2T蓝驱版看似不起眼的产品线补充，在动力性能、经济性方面较之现有的1.6L版有着实质的超越。

作为入门级家用轿车的标杆，相信想买车的朋友对朗逸已经有了或多或少的研究，新款车型带来的变化主要体现在动力上的优化，尤其是新来的1.2T，小排量的涡轮进化，福特福克斯1.0T、雪铁龙C4L的1.2T等新车型都开始争先试水，是否会演变为下一个家轿的黄金动力，我们还将试目以待，至少在油电混动的方案尚未成熟前，是个不错的节能方案，所以直接进入试驾体验主题。

● 道路体验：1.2T蓝驱版更具玩味

新的EA211发动机相比老款的EA111采用了全铝缸体，而招牌式的正时链条也被更换为了正时皮带，虽然在耐久性上会有所减分，但却换来了更低的噪音和重量。而变速箱方面则延续老款车型，依然是采用6速手自一体和7速双离合，分别搭配在1.6L车型和1.4T车型上。

1.4T+7速双离合这对黄金组合在大众集团内已经广泛使用多年，搭载在不同车型上所表现出来的驾驶感受大同小异：平顺好用是共通之处，当然低速挪动时候的抖动感依然存在，但在工程师的不断努力下，这种抖动感已经很小了。除此之外，精细的发动机调校、聪明的换挡逻辑以及优异的匹配都让这台230TSI DSG朗逸开起来足够活跃轻快，得心应手，一如既往地表现出一个大厂的风范。

而真正超出我预期的却是那台看似并不显眼的1.2T 蓝驱版车型。怎么形容呢？这就好像你花了12块钱点了一份盖浇饭，上来之后你发现他们直接给了你满满一盘菜外加一碗米饭，当你怀疑是不是搞错的时候老板告诉你我们家的盖浇饭就是这样，远超预期有木有？

起初我接过1.2T蓝驱版钥匙时是抱着找茬、挑刺的心态，心想着看看你有些什么能耐。但当真正开起来后，动力系统表现得却出奇的好。如果说1.4T朗逸开起来活跃轻快，那么1.2T的蓝驱版一定要加一个“更”字！挂D档、松手刹，轻点油门，车子便轻快地跑了起来，丝毫没有迟疑的感觉。而进入80km/h后，蓝驱版朗逸依然能提供持续不断的加速能力，虽然加速度不高，并没有干吼不走的感觉。需要指出的是，仪表盘在0-40km/h的区间为每格5km/h，视觉上会感觉时速表的指针特别活跃，速度提升很快，算是大众的一点小心思。

而在更为复杂的市区道路行驶时，1.2T 蓝驱版活跃的动力调教更加讨人喜欢。这倒不是说1.4T的朗逸就死气沉沉，只是1.4T发动机在调教上更加偏向于持续而均匀的扭矩，而1.2T发动机则能在2000rpm左右提供一个比较明显的爆发力。而这种爆发力受限于排量较小，并不会觉得突兀，相反却恰到好处。是不是有点矛盾？一般而言明显地扭矩爆发会影响日常驾驶的平顺性，而在小排量发动机上，这种特性却恰恰提升了好感，因为峰值爆发的扭矩实际并不很高（200N·m),却足够轻快。

至于底盘部分，新款朗逸并没有明显的提升，依旧是前麦弗逊后扭力梁的悬挂设定。底盘调教偏向舒适柔软，但依然富有一定的韧性，特别是在压过大的坑洼和减速带时，悬挂在做缓冲动作时依然有一定的厚实韧劲，这是需要很高的底盘调教功底才能做到的。此外蓝驱版车型在车底有额外的空气套件，有助于加速气流顺畅通过，降低了来自底盘的部分噪音。

方向盘反馈则有些日系风格，低速行车时特别轻巧，原地打轮调头不费吹飞之力，而上了高速后方向盘开始变得稍沉，但依旧属于轻松好用的那一类。总体而言，新款朗逸依旧是主打居家舒适风格，在保留了传统德系底盘优势的同时，在转向手感、发动机方面开始接近于日系车型，力求更加好开好用，做一个称职的、中规中矩的家用车。(文/太平洋汽车网 朱严栋)

● 外观方面：

2015款Lavida采用大众家族化前脸，金属质感隔栅被重新设计，两条具有力量感的折线自logo延伸至前风挡，提升了整车的气质。重新设计的保险杠神似大众凌渡。值得留意的是，新车将集成LED日间行车灯，在实用性方面更进一步。

新款朗逸经过改进使其整体线条更有质感，包括后备厢盖上新增的“鸭尾”设计和钣金折线以及全新样式的尾灯都让该车更耐看

● 内饰方面：

新款对内饰多处细节也进行调整，包括全新的三辐平底式方向盘、改良内后视镜等。根据不同配置车型，新款朗逸提供黑色内饰+高亮灰色内饰条、米色真皮内饰+典雅木纹内饰条、黑色真皮内饰+炫银内饰条（仅适用于舒适版和豪华版选装）、棕色真皮内饰+典雅木纹内饰条（仅适用于豪华版选装）可选，而蓝驱技术版为黑色质感内饰+炫银内饰条。

配置方面，2015款Lavida全系标配ESP车身动态电子稳定系统、HHC坡道辅助系统、4探头倒车雷达、可加热电动外后视镜、MIB多媒体娱乐终端、PM2.5粉尘过滤装置、MKB多次碰撞预防系统等，在同类车型中可谓丰富。

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小改大卖 2015款朗行舒适版到店实拍

网友评论

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166楼山西省阳泉市网友2015-07-30 22:24:11

165楼广东省广州市网友2015-07-28 16:59:40

三缸发动机振动太大，必须取消正时链条，以皮带代之，以减少共振，白老鼠发功机，还说减轻重量，忽悠，链条重多少克？换正时皮带多少钱？朗逸只是买菜用车，小问题多，没有驾驶感！

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正式链条好，还是皮带好？二啊。

165楼广东省广州市网友2015-07-28 16:59:40