你是什么血型？

我是你的“里享行”啊！

今后，在厦门

这句尬聊的“土味情话”有了新解：

一起来坐“迷你”公交吧~

今天上午，大陆首个纯台资微循环公交项目——台湾里享行车队在厦门世茂海峡大厦正式启动，标志着两岸运输领域交流合作翻开新的篇章。

微循环公交，简单说就是线路较短、走街串巷、短途接驳的出行服务。

连接社区、园区和地铁站口

解决“最后一公里”出行难题

“台湾里享行车队”由纯台资企业

厦门元客交通服务有限公司运营

企业核心管理团队由

原台中微循环公交运营人员组成

在启动仪式上

市交通运输局向其颁发

微循环公交特许经营牌照

目前有几条公交线路？

市交通运输局初步规划

42条微循环公交线路

今天三条线路率先开通

分别为

J101路（妇幼保健院站—世茂双子塔站）

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J102路（曾厝垵李氏宗祠站—梧村车站）

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J103路（厦大（南普陀）站—大同路站）

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有小伙伴好奇了

为啥先开这几条呢？

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据介绍，启动仪式选择在沙坡尾主要是因为沙坡尾也是网红热门景点，交通拥堵，最需要也最合适微循环公交线路，可以为游客提供更周到舒心的出行服务。同时，这个项目也得到思明区和世茂的大力支持。

票价如何？

班次间隔5-10分钟，线路走向主打”地铁+微循环”；票价市场化，不享受现有公交票价补贴，不增加财政负担，核准最高限价每人次5元，一票制2.99元。

下载里享行APP购票，6月份免费体验；7月底前享67折优惠，票价只需2元。

怎么才能乘坐呢？

记者发现，微循环公交线路在共享已有公交站点基础上尝试“迷你站台”、“虚拟站点”等个性化、集约化的公交站点设置理念。

乘客下载里享行APP就能获取上车点、车辆位置等信息。

最后，也是最重要的！

这个“迷你”公交坐起来啥感觉

为了满足大家的好奇心

厦门晚报（xmwb597）记者亲身体验了一把！

微循环公交采用纯电化、小型化、零排放的环保车型。车辆核载人数7人，每辆车车身尾部均标有驾驶员姓名及投诉电话。

乘客上车落座后，司机面带微笑，亲切地提醒乘客系好安全带。下车时，司机会提醒乘客“带好随身物品”，让乘客感觉享受到专车式的服务。

车内空间不大，但并不显得拥挤。车厢环境干净整洁，座椅崭新舒适。全面提供空调，即使在炎热的夏季乘车也不会觉得闷热。行车过程平缓舒适，噪音小。

关于微循环公交

微循环公交线路设计主要围绕接驳轨道交通、BRT站点，发挥高频客流集疏运功能，提高公交机动化出行分担率；优先聘用台籍驾驶员，通过使用闽南话、统一形象服装和服务流程标准化定制等，为在厦台商、市民和游客提供体现“两岸一家亲”的高品质服务。

据介绍，我市市区两级将细化落实相关财税、办公、人才等惠台政策，为台籍驾驶员提供在厦廉租房、子女就业就学等同等待遇，提升台湾同胞的归属感和获得感，让他们在厦安居乐业，将我市打造成为台企台胞登陆的第一家园，为两岸融合发展做出贡献。

台湾在微循环公交领域起步早、运营成熟、经验丰富，在台北、台中等地都有微循环公交线网串联起园区、社区，接驳轨道交通，换乘效果显著。

厦门日报社新媒体中心出品

记者：王绍亮 陈红 通讯员：王玉琳 综合都汇圈

编辑：林聿晶 值班主编：林燕贞

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