未来照进现实，北京地铁 6 号线率先开启了赛博朋克2020。

文章来源：最爱大北京ID：zadbj010原文标题：哇！北京地铁6号线，太酷了！编辑：亦夕

3月31日，一段北京地铁“魔窗”视频走红：

根据网友拍摄视频显示，列车通道上方、车门上方以及中间窗位置加装了LED屏。

列车起步后 “魔窗系统”将显示列车位置、线网图、还有车站三维示意图。

网友纷纷许愿想要体验试乘，大家“实名表示羡慕”

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（@新华网客户端）

太有科幻感了有没有？很震撼，这样坐地铁还会觉得无聊？跟看大片似的有没有？

据了解，这是由北京地铁公司联合交控科技股份有限公司等单位共同研发的“首都智慧地铁”科研项目成果——智能列车乘客服务系统；

目前在北京地铁6号线进行试验。

车厢内充分利用新媒介为乘客提供更丰富、多元化的信息服务。

车门及通道上方新增4K高清屏幕，乘客可在车厢不同位置获取前方车站服务信息、前后车厢拥挤度等。

列车起步后，列车车窗“摇身一变”，成为一面55寸“魔镜”，播放列车当前位置、线网图及前方车站三维示意图。

在呼家楼站，“候车引导屏幕”和屏蔽门结合，当“智能列车”到来前，可提前告知乘客“智能列车”的运行位置、不同车厢拥挤度、强冷/弱冷车厢，方便选择合适位置候车，后续还将支持对“越行大站快车”的运营信息提示。

此外，车厢内设有保护乘客安全的“眼睛”，利用车内感知摄像头、运用先进的图像识别和智能分析技术，首次实现对于车内乘客晕倒、挥手求助等的检测和报警。

同时，司机前方也加设感知设备，利用司机面部特征推断驾驶状态，一旦检测到疲劳、分心，系统就会语音提示。

看不见的地方也有改变。据介绍，该列车可实时采集车内满载率、温度、湿度、空气等信息，与其他列车运行数据一并上传运营监控云平台，为舒适度改善、运营管理提供数字化依据。

列车还可以实现“网联化”，通过无线自组网，实现列车级信息传输。平台支持扩展“千里眼”、“顺风耳”、“智能运维”功能，列车区间运行过程中，通过基于人工智能的主动感知（TIDS），只要前方出现构成危险的障碍物、人员，系统自动报警、提示降速；

列车回库后，连接库内WIFI上传运维数据，为设备维护、故障预测提供有力支撑。（@北京日报/北京地铁）

可以去六号线参观一下，但是一定避免扎堆前去，疫情当前还是要谨慎和自觉！

网友们表示“太羡慕了！太有科技感！感觉走向了未来世界！”

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各位？虽然此系统目前仅在6号线进行试验，但相信不远的未来我们都可以用到和看到这样科幻震撼的“智能列车乘客服务系统”！

参考来源：北京地铁官方微博/北京日报/新华网客户端/微博最爱大北京整理发布整理/张昕