一、建设目标

基于B\S架构、GIS、WebService、商业智能等技术，升级完善金华移动源综合管理平台，接收市级检测、遥感监测、重型柴油车远程在线监控、以及尾气维修治理、加油站油气回收等数据，实现机动车尾气排放监测数据的统一采集、分析、预警、展示，遏制机动车超标排污行为，提高机动车排污执法能力，为重污染天气、强化机动车环境监管提供有效支撑，全面提升机动车尾气综合监管的系统化、科学化、精细化水平。

金华移动源污染防治综合管理平台升级改造项目

集成融合机动车尾气排放定期检测系统、机动车尾气遥感监测系统、重型柴油车远程在线监控、机动车尾气检测与治理I/M站管理、非道路机械信息监管、油气回收监管，实现集成融合的统一界面管理，成为市级移动源环保管理业务全覆盖、数据全打通、预警关联贯穿、智能化的机动车环保管理平台。

二、建设原则

1. 实用性：在用技术更为稳定，监测数据可靠，网络设计时，尽量从经济实用的角度进行考虑。

2. 先进性：设计立足先进技术，采用最新科技，以适应业务数据流传输以及多媒体信息的传输。使整个系统在国内三到五年内保持领先的水平，并具有长足的发展能力，以适应未来网络技术的发展。

3. 可靠性：性能稳定，数据真实可靠。

4. 网络安全性：通过使用先进成熟的安全技术，实现从应用到底层系统整体安全,使系统达到端到端的安全，保证各系统和各网络之间的安全访问。

5. 易于维护：前端监测点及网络系统应该易于管理,通过网络管理工具,可以方便地监控设备及网络运行情况，对出现的问题及时解决，另外，网络的设计应采用简单易用的网络技术，降低运行维护的费用。

6. 符合国家相关标准要求：网络设计应环保部相关网络建设规范要求。

7. 可扩展性：网络设计不仅要满足当前的需求，还要为将来的扩展留有余地，保护用户投资。当系统业务扩展时可方便实现系统扩展。

8. 高性能：为了适应政府职能业务增长的需要，设计时应考虑网络带宽，性能不仅要适应现在的需要，同时要满足系统功能的扩充。

9. 可管理性：系统可以以控制台方式方便实现对系统各资源的监控。可实现资产管理及对各监测点设备性能的监控。

10. 兼容性：全中文操作界面，具有良好的兼容性，系统建设符合相关信息系统建设规范，能与现有相关系统进行业务整合和数据交换。

三、需要满足技术标准及依据

1. 《机动车尾气遥测设备 通用技术要求》《JB/T11996-2014》；

2. 《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB 18285—2018）；

3. 《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB 3847-2018）；

4. 《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》(GB 36886-2018) ；

5. 《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求》《HJ845-2017》；

6. 《机动车尾气监测平台联网规范（试行）》；

7. 《中华人民共和国计量法实施细则》；

8. 《国家电气设备安全技术规范》《GB19517-2009》；

9. 《环境信息网络建设规范》（HJ 460-2009）；

四、采购清单

机动车环境管理综合业务平台

编号

软件系统

软件模块

单位

数量

备注

一

非道路机械信息管理系统

1.1

实时监控

套

1

1.2

GPS管理

套

1

1.3

备案管理

套

1

1.4

机械管理

套

1

1.5

机械检测管理

套

1

1.6

排放管理

套

1

1.7

DPF监测

套

1

1.8

机械采集

套

1

1.9

综合管理

套

1

1.10

非道路机械预测预警

套

1

1.11

非道路机械预测执法

套

1

1.12

统计分析

套

1

1.13

移动端申报登记

套

1

1.14

移动端预约检测

套

1

1.15

移动端查询禁用区

套

1

1.16

移动端实时监控

套

1

1.17

移动端场地管理

套

1

1.18

移动端机械进出场管理

套

1

1.19

与义乌治气平台对接

套

1

二

机动车尾气检测与治理I/M站管理子系统

2.1

首页展示

套

1

2.2

车辆管理

套

1

2.3

M站管理

套

1

2.4

统计分析

套

1

三

重型柴油车远程在线监控子系统

套

3.1

地图展示

套

1

3.2

实时监测

套

1

3.3

物流通道识别

套

1

3.4

档案管理

套

1

3.5

数据采集

套

1

3.6

统计分析

套

1

四

油气回收自动监测系统

4.1

加油站备案

套

1

4.2

预警配置

套

1

4.3

加油数据

套

1

4.4

环境数据

套

1

4.5

报警数据

套

1

4.6

故障数据

套

1

4.7

加油枪关停管理

套

1

4.8

加油枪状态管理

套

1

五

系统集成

5.1

数据资源目录

套

1

5.2

数据集成

套

1

5.3

数据交换

套

1

5.4

数据共享

套

1

六、平台建设内容

序号

货物名称

需求或性能描述

1

整体设计要求

1.总体架构

金华移动源综合管理平台由管理机动车尾气排放定期检测子系统、机动车尾气遥感监测子系统、非道路机械信息监管子系统、机动车尾气检测与治理I/M站管理子系统、重型柴油车远程在线监控子系统、油气回收监管子系统等子系统组成。实现对全市机动车尾气监测数据进行分析、展示、预警等。金华移动源综合管理平台框架完全遵循分层设计理念，包括数据采集层、数据传输层、数据资源层、应用支撑层、系统应用系统层5个部分组成。总体架构如下:

（1）数据采集层

数据采集层通过环保专网、数据传输与交换平台，完成市级机动车尾气排放检测系统、遥测系统、M站、油气回收等数据的及时同步，存储到金华移动源综合管理平台的数据库中。

（2）数据资源层

数据资源层作为金华移动源综合管理平台的数据支撑，采用专业的数据库系统统一存储全市机动车检测数据、遥感监测数据、OBD监测数据、维修信息及其他相关机动车数据信息。

（3）应用支撑层

应用支撑层包括开发平台和各类组件，支撑金华移动源综合管理平台的开发、管理与运行，主要有GIS组件、智能图表组件、数据缓存组件、数据安全组件等。

（4）应用系统层

应用系统层主要是指管理端金华移动源综合管理平台实现数据计算、显示、预警、分析等，支撑全市机动车尾气排放监管任务。

（5）三大支撑体系

标准规范体系的建设是保障整个系统建设成功实施的软性因素，是各应用系统实现互联互通、信息共享、业务协同、安全可靠运行的前提和基础，本项目将按照机动车相关标准规范进行项目建设。

安全保障体系保证信息系统的安全运行。通过技术手段实现系统安全可管理、安全可控制的目标，使安全保护策略贯穿到信息系统的各个层面。

运维管理体系是系统得以顺利建设和正常运行的必要保证。

2.技术要求

本项目基于现有的网络、安全环境进行部署，采用 J2EE、B\S 架构、GIS、WebService、智能报表、页面缓存等技术，充分考虑金华移动源综合管理平台的大数据量，通过分布式 web 服务器部署、分布式数据存储，建设稳定、安全、高效的金华移动源综合管理平台。

（1）采用J2EE、B/S模式开发

系统基于J2EE平台开发，各级用户通过浏览器访问业务应用和利用资源。

支持web服务器分布式部署。

（2）面向服务的体系结构（SOA）

为适应后续的能力建设，采用基于面向服务的思想进行业务建模和构架业务流程，系统各功能单元通过定义好的接口进行操作，保证系统的松耦合性，可以最大限度的保证系统开发的可重用性和对后续系统建设的兼容。

（3）面向对象设计技术

采用面向对象的设计和开发方法，建模和编程。根据用户实际需求进行系统分析，建立系统分析模型和设计模型，确定业务对象的静态关系、状态变化和相互作用关系。

（4）★web应用开发架构

应用开发实现MVC架构三层架构进行WEB应用开发

页面使用成熟的轻量级开源开发包如jQuery等，使系统有非常好的兼容性适应性，加载速度快，页面尽可能静态化以减少动态数据访问。

采用EHCache实现页面缓存,采用Memcached实现数据缓存。

④采用独立的图片服务器来实现专门的图片资源的存储及请求。

（5）★分布式数据存储的技术

数据库拆分,把生产数据库和统计数据库分离，对生产数据库采用RDS实现数据库的集群。

采用高效的网络文件共享策略，采用图片服务器来实现页面的图片存储。

3. 性能要求

系统需满足以下主要性能指标要求：

（1）系统稳定性指标要求

系统总体可用率>99.7%

数据库应用可用率>=99.8%

WEB 应用可用率>=99.8%（或 7×24小时不间断运行）

（2）响应时间要求

系统查看页面最大不超过 3 秒，平均时间在 2～3 秒以内

业务办理页面最大不超过 5 秒，平均时间在 3～5 秒以内

统计页面最大不超过 20 秒，平均在 5～10 秒以内

（3）系统容量指标

系统能对 500 个以上用户的数据、状态、和应用进行有效管理

系统并发访问用户数量应达到 100以上，允许 5000 用户同时在线

系统支持 TB 级数据存储

2

非道路机械信息管理子系统

该系统包括非道路移动机械登记备案管理，第三方检测机构“上门”检测管理，非道路移动机械低排放控制区禁入管理，作业出入场登记管理，非道路移动机械执法管理，尾气排放监控等功能。

1.实时监控

基于地理信息系统，支持在地图上准确展示非道路机械的经纬度信息和机械类型、机械排放标准信息，对于违规进入低排放区的机械用红色预警；支持精确查询、定位机械；在地图上点击某机械可展示该机械档案。

实时定位： 通过定位设备对机械进行实时定位，掌握机械实时经纬度信息，精确定位机械位置，为判断其是否进入低排放区或未备案使用提供依据；

违规预警： 通过定位设备对机械位置信息进行实时监测，不符合排放标准违规进入低排放区的车辆在地图上用红色预警，并记录其数据报送相关执法部门；

定位设备运行状态监测：在地图上展示出定位设备在线和离线状态，已经离线的设备用不同颜色表示；

点位查询：支持按照机械号牌号码查询机械，以信息列表的形式展示所有机械，包括机械当前经纬度、机械类型、机械排放标准，同时在地图上定位查询到的机械位置，定位后可查看车辆基础信息和近期排放信息；低排放区展示；

地图上的低排放区用绿色标示，和普通区域有所区别，每个排放区可单独命名和规定准入车辆的排放标准。

地图基本操作：地图漫游、放大范围、缩小范围、切换底图等功能。

2.GPS管理

对GPS设备、企业进行管理，实时监控装有GPS设备的非道机械工作情况。

3.备案管理

对机械所有者（企业/个人）信息和机械信息、发动机信息进行登记，录入基本信息和影像资料，提交并通过审核的机械发放环保标志二维码和号牌。

4.机械管理

对机械主体申报的机械信息进行审核，环保号牌的生成与绑定。机械尾气处理装置安装进行管理。机械场地管理及机械使用情况列表。

5.机械检测管理

具有资质的检测机构资质对机械进行检测，通过接口或人工录入的方式将检测报告和检测结果保存至平台，生成并打印检测报告。机械所有者也可自行预约检测。

6.机械档案

管理机械主体账号下所拥有的机械信息。

全部机械：对已经发放环保标志和号牌的车辆档案进行管理。可通过查看功能查看机械详细档案，如机械基础信息、机械使用信息、机械检测信息、机械处罚信息等，全面记录机械从申报到注销报废的所有资料。可查看该机械的所有检测报告。

使用中机械：以列表形式管理所有正在使用中的机械信息。可通过查看功能查看机械详细档案，如机械基础信息、机械使用信息、机械检测信息、机械处罚信息等，可通过定位功能在地图上查看该机械的位置信息。可查看该机械的所有检测报告。

机械转出：对不再在本省市内使用的机械，进行号牌回收和转出操作，进行操作后该机械状态变为转出。

机械报废：对于到达使用年限的机械进行报废操作，报废的机械不能再使用。进行操作后该机械的状态变为已报废。可通过相关搜索条件搜索已报废车辆的相关信息。

★7.排放管理

低排区管理：对辖区内的排放区域进行划定，在地图上进行选区操作，并规定准入机械的排放阶段，非道路机械进入低排放区需要进行备案和监管，违规进入或未备案进入的非道路机械为违规，可对其进行执法处罚。

排放清单管理：可在特定的时间和空间范围内，科学的计算非道路移动机械在某一时间段内施工过程中所排放的CO、VOC、NOx和PM的污染物总量，生成非道路排放清单。

可利用计算所得的非道路排放清单，通过数学模型计算特定的时间和空间范围内，非道路各类型、功率段、排放阶段的移动机械对排放总量的贡献率。

可对非道路机械排放进行时空连续变化的污染特征分析，按照时间、机械类型、功率段、排放阶段等展示非道路排放清单分布情况，用于大气污染控制方案的制定与预评估

8.DPF监测

基于DPF设备对机械的实时排放信息进行监管，及时发现机械的异常排放情况，出现违规排放的机械，DPF监控信息可作为执法依据。

DPF安装管理：对新安装DPF设备的车辆信息和进行录入。记录机械的基础信息如号牌号码、号牌颜色、机械类型、出厂日期、出厂编号、发动机出厂编号、发动机型号、排量、功率等信息；记录DPF的安装信息如安装企业、企业信用代码、安装联系人、安装地址等；记录DPF设备信息，如生产企业、设备品牌、设备型号、出厂编号、联网监控ID、安装日期等信息；记录DPF安装影像资料，如机械照片、机械登记证照片、行驶证照片、DPF设备合格证照片、DPF安装前后照片等。

DPF 监控数据：以表格形式展示辖区内所有机械的每条DPF监测信息，包括速度、前压力、后压力、前温度、后温度、NOx、添加剂、检测时间、经纬度等位置信息。可通过时间条件和数图对某机械某段时间的监测数据进行查询。

超标数据：系统预设NOx浓度和添加剂阀值，超出预设阀值的监测数据属于超标数据，排放数据超标的机械属于重点监测对象。

违规机械：系统预设预警规则，当DPF监测数据超标，且监测到车辆超过预警规则行驶里程时，该车辆属于违规机械。环保局可根据当地法律法规将名单报送执法部门进行执法处罚。可通过时间段、违规原因、号牌号码等对违规机械信息进行搜索、筛选。

9.机械采集

供第三方采集人员使用，快速进行机械添加，环保编码的批量生成。可与其它部门已发放号牌进行关联。可以解绑机械对应的号牌号码。

10.非道路机械预测预警

通过对机械上加装地理位置信息监控设备或尾气远程在线监控设备，实时掌握机械的位置信息和排放信息，出现违规使用和尾气排放超标的机械，在系统内进行预警提醒，生成预警名单。

11.非道路机械预测执法

利用便携式的手持式黑烟识别仪，对非道路机械尾气进行检测，将检测结果上传到综合业务平台，存入车辆档案，同时可以现场打印检测结果单据和处罚单据等信息。对未申报使用、未备案使用、违规进入低排区、尾气排放超标、抽检不合格等违规行为的非道路移动机械进行违规行为记录和执法处罚操作。

12.统计分析

系统具备需具备以下统计分析功能以满足非道路移动机械环境监管功能：支持对分类、使用情况、使用人、使用分类、污染排放物、故障、违规行为、处罚情况进行分析，生成可视化图表。

机械分类统计：对系统内所有申报的机械进行分类统计，统计不同类型的机械的绝对数量和占比情况，可通过筛选条件统计不同年、月、周或自定义时间内各机械的申报登记情况。帮助相关部门直观地了解辖区内机械总量和各类机械数量。

机械使用情况统计：对系统内进行使用备案的机械数据进行统计，统计各类机械不同年、月、周或自定义时间内的不同行政区划、区域内机械的使用情况，通过统计情况能比较直观地反应城市内各地的建设情况和机械使用情况。

使用人统计：统计各工程施工主体对机械的使用情况，统计不同年、月、日或自定义时间内不同工程施工主体或其他使用单位对机械的使用情况，通过此项统计能直观地了解到机械使用人的申请情况。

机械分类使用情况统计：以机械分类为维度统计机械使用情况，统计不同机械的使用次数和使用率，如场内机械、工程机械、港作机械、农用机械、备用发电机等机械等类别的分别使用情况。

污染物减排统计：通过机械的使用情况统计，建立算法，统计规范机械使用行为后，对污染物减排量的影响，如PM2.5和NOx排放量等，此项统计能直观地反应本申报系统对机械减排起到的积极作用。

违规情况统计：统计机械出现的违规使用情况，可通过违规类型如未申报使用、未登记使用、违规进入低排放区、DPF监测数据超标等查看各类型违规情况，可通过筛选条件查看不同年、月、日等的违规情况，对于违规情况较多的类型和时间段予以重视，通过加强监管执法力度减少违规使用。

处罚情况统计：统计机械出现的违法情况，可通过违法类型如未申报使用、未登记使用、违规进入低排放区、DPF监测数据超标等查看各类型违法情况，可通过筛选条件查看不同年、月、日等的违法情况，通过加强监管执法力度减少违规使用。

13. 移动端申报登记

机械主体可通过服务APP或微信小程序，进行非道路移动机械主体登记备案和非道路移动机械编码登记申报。

14. 移动端预约检测

机械主体可通过服务APP或微信小程序，进行非道机械尾气排放检测申请，自主选择检测机构进行检测。

15. 移动端查询禁用区

机械主体可通过服务APP或微信小程序，查询生态环境主管部门划定的禁用区详细信息，实时了解环保政策法规。

16. 移动端实时监控

机械主体可通过服务APP或微信小程序，实时监控机械的位置信息和工作状态。

17. 移动端场地管理

机械使用单位可通过服务APP或微信小程序，进行场地信息的备案，对场内机械进行进出场管理。

18. 移动端进出场管理

机械使用单位可通过服务APP或微信小程序，对进入场内的施工机械进行进、出场管理，严格把关施工机械是否达到环保监管要求，及时填写机械进出信息，便于环保主管部门对施工工地机械信息进行实时管控。

★19. 与义乌治气平台对接

该平台还可与义乌治气平台开放链接，在平台上可以看到义乌禁用区围栏、重要港口、物流园区等机械运行情况。

3

机动车尾气检测与治理I/M站管理子系统

将机动车尾气排放超标车辆信息，通过公安和环保接口，推送至维修站，维修站维修后维修数据通过接口传回检测站，并再次检测是否达标，实现了检测站和维修站的数据互联互通。

1.首页展示

基于GIS地图，支持在地图上准确展示I站和M站位置信息和运营状态。支持监测点位查询与地图定位；支持显M站基础信息（名称、法人、营业执照号、从业人数、地址、资质、电话、营业时间等）；

2.车辆管理

I站通过公安或环保局，将尾气检测结果为超标的机动车数据传给M站，生成车辆档案和超标车辆名单。可通过接口，或者通过数据同步、数据拷贝获取，定期更新超标数据。

3.维修站（M站）管理

具有相关资质的M站单位用户，提交营业执照、法人身份证、店面位置等认证资料。资料后由政府环保部门相关人员进行审核，审核通过的方可开通M站。开通M站后可本平台查看和管理本站车辆维修信息。

维修项目管理：对不同维修类型、维修部件和项目的工时服务费进行标准化规定。

5.统计分析

对辖区内所有M站的维修数据进行汇总统计，以辖区、维修站、维修项目为维度，对维修站运营情况、营收金额、维修合格率等进行科学的统计分析。

维修车辆统计：根据平台数据，统计不同区划、不同维修站维修汽油车、柴油车的数量和总数量。

维修项目统计：以项目类型为维度，对辖区内所有车辆进行维修的项目类型的数量和占比进行统计，分析辖区内车辆出现频率较高的问题，便于发现问题解决问题。

维修金额统计：对辖区内所有维修站的营收金额做出统计，帮助平台用户把握维修市场营利情况。

M站合格率统计：以辖区、站点为维度统计车辆在经过维修之后，在尾气监测环节的合格数和合格率，本指标直观反应了维修站的维修有效率。帮助发现维修站存在的问题，及时整改，规范维修站维修行为。

减排量统计：统计各辖区尾气维修治理前后的CO2排放量，计算差值，可直观了解各辖区治理成果。

4

重型柴油车远程在线监控子系统

OBD在线监控系统是通过OBD设备实时获取车辆数据及故障码的在线获取、解析、传输，实现对车辆电子系统故障进行精准描述,并对长时车辆故障信息进行统计分析，实现机动车的排放信息等实时监控，统一监管，设定预警规则，及时发现对超标车辆、高排车辆，对其进行重点监管，从而根本上杜绝尾气的超标排放。从而加强对机动车的自动化、智能化监管，加强机动车排放监管和执法能力。

1.地图展示

通过地图能展示当前所有安装车辆信息、在线车辆信息、离线车辆信息、超标车辆信息、

★2.车辆和设备绑定及管理工具

对OBD设备入网进行管理，通过OBD安装信息快速采集工具收集车辆信息，可以对行驶证、车牌、车辆铭牌进行智能识别，并将OBD设备绑定到对应车辆，对绑定设备的车辆和车辆所属组织进行统一管理。

3.数据采集

利用国标规定的技术规范、通讯协议和安全性设计，基于GPS、GIS、web服务技术，实现移动排放源点位数据和污染数据实时获取、计算、展示、预警、分析，完成移动源环保监测工作，实现移动源数据资源的共享利用。以可视化列表方式，实时展示OBD设备监测信息。对于出现故障和疑似故障的车辆重点监控。

4.实时监测

对一些重点监测指标进行分析处理和数据展示，对机动车位置和运动信息和MIL灯状态进行监控，实时监控机动车排气传感器温度、氮氧化物排放浓度及传感器信息、DPF故障信息、SCR催化剂罐故障监控、DCU通讯故障监控、尿素消耗情况监控、数据项完整度、疑似故障、历史故障、长期不在线等。

超标预警：可根据地方法律法规灵活设置车辆OBD监控违规规则。规定在违规状态下可继续行驶的里程数，超过该里程则车辆违规。可规定规则的启用时间和结束时间，可控制单条规则的启用与否。

对于违反预警规则的机动车建立预警名单，车辆无超排现象后可解除预警。

5.档案管理

建立OBD生产企业、OBD安装企业、在用车辆、在用车OBD、新车车辆档案、新车OBD等档案管理。

6.物流通道识别

通过远程在线监控设备实时获取车辆的GPS信息，同时将GPS经纬度信息耦合到地图，即可识别出主要物流通道，从而为路检路查以及相关卡口的选取提供数据支撑。

7.统计分析

对远程在线设备上传收集到的数据进行科学归纳、对比，从中得出有用结论以帮助各部门进行科学管理，及时发现监测过程中出现的问题。统计结果可导出Excel、Word等类型文件，并以饼状图、柱状图等几种形式生成日报、周报、月报、年报等。

5

油气回收自动监测系统

建立加油站的基本档案，通过与加油站设备对接，实时监控加油站油气浓度、油气回收气液比、油罐压力等数据，对超标加油站进行报警；通过数据分析识别出黑加油站、重点监控加油站。

1.加油站备案

备案信息主要包括加油站信息管理、加油机、加油枪、加油站法人等油气回收的基本档案管理。

2.预警配置

对各加油站的PV阀正、负向压力值预警值进行设置。后处理装置开启、停止压力预警值进行设置。

系统支持在24h（自然天）内，加油站在线监控系统监测到任一条加油枪的有效气液比（每次连续加油量大于15L）小于0.9或大于1.3的次数超过该枪加油总次数的25%时，系统对该条加油枪预警，连续7天处于预警状态进行报警，报警时应停止该枪的加油功能并存储、发送对应加油枪的状态、参数等信息。

3.加油数据

展示各个加油站的气液比数据，可以实时查看各加油站加油情况，监控燃油的流量、流速，油气的流量、流速及浓度、液阻以及气液比等信息。

4.环境数据

展示各个加油站的油罐压力、液阻压力、油气空间、卸油区油气浓度、后处理装置排放浓度、油气湿度等信息。

5.报警数据

展示各个加油站不同监测时间内的气液比、密闭性、液阻、油罐压力、真空阀状态、真空阀临界压力状态、后处理装置阙状态、后处理装置排放浓度、卸油回气管状态等信息。

6.故障数据

展示各个加油站不同监测时间内的故障信息。

7.加油枪关停管理

在线监控系统具备远程关闭加油枪加油的功能，关闭加油枪的功能应能在对应加油枪挂枪后立即启动，关闭加油枪时，不应对加油站其他设施造成影响，在手动解除报警状态并上传此项操作信息后，可恢复加油作业。

8.加油枪状态管理

展示各个加油站内各加油机的加油枪工作状态信息。

6

系统集成

将本期开发的系统与现在运行中的金华市移动源污染防治综合管理平台进行集成，在现有系统首页中实现非道路移动机械定位及信息展示，划定的低排区展示，检测站、M站信息展示，OBD车辆信息展示，加油站信息展示。同时新建系统中涉及到的预警信息也可以在首页中展示。

在满足检测系统原有检测站管理、车辆外检、在用车检测、排放标准判定等业务功能的基础上，对已有对检测系统原有业务数据进行接入和统一管理。

实现对已有尾气遥测系统的数据接入、数据校核、数据质量控制，在本系统进行存储，将遥测、黑烟数据与检测站数据进行关联和反向比对，对出现异常情况的站点及时进行问题排查。

★1.数据集成

可以将与机动车相关业务的系统进行数据集成，通过可视化的方式灵活配置mysql、sqlserver、oracle等结构化系统数据源，还可以配置nosql或hadoop数据源，可以通过图形化拖拽的方式定义数据输入、处理逻辑、输出等任务，无需编码则可以实现对检测、遥测、黑烟、柴油车在线监测、非道路移动机械、I/M系统、油气回收、执法管理等子系统的数据实时收集、转换、清洗等功能，系统可以对数据抽取过程进行管理，支持灵活定制数据抽取定时任务，实时记录数据集成日志。

2.数据资源目录

根据机动车环境管理综合业务相关业务线编制机动车数据中心数据资源目录，实现资源目录的灵活定制，通过资源目录可以方便对数据中心各类业务数据进行检索。

3.数据质量控制

实现对数据中心存储的各类业务数据进行维护与管理，通过配置灵活的检核规则，实现对数据质量的校核，从而及时发现并解决数据质量问题，提升数据的完整性、及时性、准确性和一致性，从而提升数据的价值。利用分布式搜索引擎，对数据中心海量结构化或非结构化数据进行搜索，能快速、精准、全面定位目标信息。

4.数据共享

根据数据资源目录标准展示数据中心各类数据，可以快速定位、查询所需要的数据，查看数据内容，更新频率，获取方式等信息。提供与市级公安交管、交通运输及省级环保等相关部门交换机动车排气监测数据的双向接口，对不同的数据模块可进行单独授权。对实现市、省、国家三级联网等不同传输情景进行同步规则设置，对车辆信息、尾气监测数据、黑名单等数据进行交换。