翘首以盼的地铁4号线终于要开通了！5月26日上午，长沙地铁4号线将载客试运营，也就是周日，大家可以坐地铁4号线便捷地出门游玩了。4号线周围有哪些好玩的地方？记者采访整理出了一份“游玩地图”。

【罐子岭站】

出站步行几百米就可上月亮岛

月落湘江，坠地成岛。在长沙，除橘子洲外，人气最旺的江心洲就是月亮岛。这里，是大家户外休闲的好去处。经重新开发，焕然一新的月亮岛文旅新城以体育产业为引爆点和切入点，精心打造“月亮岛欢乐体育大世界”，片区辐射总面积约6平方公里，包括月亮岛2.67平方公里和夹河水域、西岸滩涂0.67平方公里、西岸合作片区1.9平方公里，以及片区周边邻近用地0.7平方公里(含银星湾公园、汉文化广场等)。 目前在月亮岛，大家将不仅可玩足球、享受足球文化娱乐的魅力，还可现场观看搏击等精彩体育赛事。据介绍，未来，这里还拟引进时尚运动类的水上运动等。

对住在长沙河东的人来说，去月亮岛一趟得花不少时间。让人期待的是，随着长沙地铁4号线载客运营，大家去月亮岛游玩更方便快捷。据三湘都市报记者了解，上月亮岛最近的地铁4号线车站是罐子岭站，出站后大约走几百米远，就可以上月亮岛了。

【观沙岭站】

可去渔人码头领略异域风情

乘坐地铁4号线，在观沙岭站出站不远，大家还可去有着欧美怀旧风情的渔人码头。位于长沙河西银盆岭大桥北侧的渔人码头，这里是滨江新站最新网红“打卡”地标，23幢欧式风情建筑，汇聚了8个国家的经典建筑风格，漫步在渔人码头，伴着江风，走过这一片“罗马假日广场”……如果晚上去渔人码头，更是别有一番风味。另外，这里还有各地的地道餐馆、咖啡甜品、烧烤湘菜等，对吃货们来说，也是一个游玩的好去处。

位于银杉路与杜鹃路、观沙岭路交汇中心的观沙岭站，还可与长株城际铁路滨江新城站无缝换乘，让大家游玩之旅能走得更远、却变得更轻松。

【湖南大学站、湖南师大站】

到岳麓山、新民学会旧址

岳麓山是钟灵毓秀，人文荟萃的名山胜地，也是节假日，很多人前往打卡的网红地。随着长沙地铁4号线开门迎客，届时，大家去东方红广场、岳麓山等地游玩也多了一个便捷的出行选择。

地铁4号线湖南大学站是离岳麓山最近的地铁站之一。湖南大学站目前有3个出入口，其中垂直电梯设于4号出入口。从2号出入口出站后，步行100米即可抵达东方红广场附近，步行约200米即可抵达岳麓山。另外，从3号出入口出站，走几分钟，就可以去附近围着波光粼粼的桃子湖逛逛。

长沙地铁4号线湖南师大站位于麓山南路上，从1号出入口出站后，步行几分钟就可上岳麓山游玩，步行10多分钟还可到新民学会旧址，在这里，大家可探寻先辈旧址、领略伟人风采。

【沙湾公园站】

出站步行几百米便可到沙湾公园

沙湾公园位于长沙市雨花区体育新城片区，绿化覆盖率高达81.2%，是长沙的“绿肺”， 公园里春、夏、冬有花可观，秋季有叶可赏。除赏美景，市民还可以在这里打球、登山、骑行等。自2016年2月开园以来， 该园成为市民休闲健身娱乐的好去处，

随着长沙地铁4号线的开通，让大家从长沙河西前往沙湾公园游玩又多了一条地铁线路。届时，大家出地铁4号线沙湾公园站，步行走几百米便可到沙湾公园。

4号线站台层共有两个2号线的换乘通道，只要通过楼梯往上走就能到达地铁2号线的站台层。

新闻多一点

“同网同价”! 4号线最高票价为7元

长沙地铁4号线即将“开门迎客”，票价怎么定？“长沙市地铁票价听证会”后，长沙市发改委经多次研究并报长沙市政府批准，作出了长沙市地铁票价的定价决定：地铁3、4、5号线票价不涨价，和1、2号线“同网同价”。

票价具体如何计费？计价方式按里程分段计价，起步价2元可乘6公里（含6公里），超过6公里采用“递远递减”的计价原则，6-16公里（含16公里）范围内每递增5公里加1元，16-30公里（含30公里）范围内每递增7公里加1元，30公里以上每递增9公里加1元。地铁4号线最高票价为7元。

长沙地铁4号线这些建设历程你都了解吗？

4号线一期工程于2014年12月底开工建设，2015年6月全线开工建设，并分别于2018年8月4日、11月22日、12月1日、12月25日实现全线洞通、轨通、电通、车通目标。2018年12月29日，4号线一期工程通车试运行，今年5月26日将载客试运营。4年多以来， 无数建设者攻坚克难、大胆创新。

在建设中攻克多项新挑战

4号线一期工程4年33.5公里地下掘进过程中，地铁建设者攻克了多条“拦路虎”，分别成功下穿了“一江三河三铁两隧”，上跨了城际铁路。面对地质条件复杂、管线迁改类型多、交通疏解困难等问题，4号线建设者们合理规划、突破创新，在工程建设、工艺要求、技术攻坚等多方面均完成了新的挑战，多项创新工艺和科学规划更是为盾构穿越湘江、汉代长沙王陵墓群、北津城遗址、岳麓山国家重点风景名胜区时提供了安全稳定保障。

据介绍，4号线一期工程采用优化盾构机选型及注浆技术，安全完成盾构穿湘江；在最小竖向净距仅5.4m的情况下下穿南湖路过江隧道；首次采用明挖竖井水平旋喷加固方案，在最小竖向净距仅2.86m的情况下，首次成功完成下穿既有运营线2号线；采用现代先进的物理探测和勘察方式精准“把脉”位于岳麓山脉灰岩发育段的溁湾镇站—阜埠河站，及时封堵、填充、加固多水段；在湖南大学站以“引、冲、铣”多工艺结合的新工法完成遁地穿楼，微扰动盾构下穿距离车站仅7.5米的国家古建筑湖大工程馆、湖大碰撞实验室。

列车采用了7项首创新技术

为给广大市民和乘客朋友提供更安全、舒适的乘车环境，4号线列车采用了7项首创新技术：列车表面首次采用金属漆工艺、车身为紫色，电路首次采用可编辑逻辑控制单元（LCU）替代机械触点继电器，空调系统首次采用变频热泵式空调机组，列车风道首次采用高分子复合材料，制动系统首次采用基于单个转向架控制的制动系统，多媒体显示屏首次采用21.5寸高清LCD显示屏，首次取消车载制动电阻。这些技术创新不仅降低了运行维护成本，也大大提高了列车安全性、节能环保性和乘客乘车的舒适性。

4号线全线25个站都设有单独的母婴室，非常人性化。记者 陈月红 摄​

地铁设计更具人性化

长沙地铁作为城市文明展示的重要窗口，湖湘文化传播的重要阵地，在4号线车站设计施工时，充分发扬了“以人为本”的设计理念，注入了大量湖湘文化元素背景，完美结合了各站点所在区域的独特风格，重点打造了汉王陵公园、六沟垅、湖南大学、湖南师大、树木岭等5座特色站点。无论是以汉代门阙、云纹、斗拱等为载体凸显汉代风格的汉王陵公园站，还是匠心独运、巧妙传递著名学府“十年树木百年树人”教育理念的湖南大学站、湖南师大站，亦或是将古建筑与现代地铁设计结合的六沟垅站、树木岭站，都值得大家去现场细细品味。此外，全线25个站点都设有单独的母婴室。

三湘都市报记者 陈月红 实习生 曾雪琪