大家好，我是有十年职称协办经验的庞老师，今天我来给大家说说2023年工程师职称的论文写作和格式要求，这些规范和示例让你避免。

工程师职称是工程技术人员的专业资格认证，是评价其专业水平和能力的重要标准。工程师职称的申报需要提交一篇论文，用以展示申请人的专业成果和贡献。论文的写作和格式要求是工程师职称评审的重要依据，也是申请人必须掌握的基本技能。本文将介绍2023年工程师职称的论文写作和格式要求，以及一些规范和示例，帮助你避免常见的错误，提高论文的质量和水平。

论文写作要求

论文写作要求主要包括以下几个方面：

• 选题：选题应具有一定的创新性、实用性和针对性，与申请人所从事的工程技术领域相关，能够反映申请人在该领域的专业水平和能力。选题应尽量避免重复、模糊或过于宽泛，应明确论文的目的、意义、内容和范围。

• 结构：论文结构应符合科技论文的一般规范，包括标题、摘要、关键词、正文、参考文献等部分。正文一般由引言、主体、结论等部分组成，主体部分可根据论文内容适当分章节。各部分之间应有逻辑上的联系和衔接，形成一个完整的论述。

• 内容：论文内容应具有一定的深度和广度，能够全面、客观、准确地阐述论文的主题和观点。论文内容应包括申请人在该领域所取得的专业成果和贡献，以及相关的理论依据、方法论、数据分析、案例研究等。论文内容应避免与其他已发表或已申报的论文重复或雷同，也应避免与其他作者或机构的知识产权发生冲突。

• 语言：论文语言应符合科技论文的一般规范，使用规范、准确、简洁、明了的语言表达。论文语言应遵循客观、公正、严谨的原则，避免使用主观、感情色彩或模棱两可的词语。论文语言应注意语法、拼写、标点等方面的正确性，避免出现错别字、语病等低级错误。

论文格式要求

论文格式要求主要包括以下几个方面：

• 版面：论文版面应符合A4纸张大小（210mm×297mm），上下左右边距均为25mm。每页行数为28行，每行字数为32字（中文字体）或64字（英文字体）。页码从正文开始编排，位于每页下方中间位置。

• 字体：论文字体应使用宋体（中文字体）或Times New Roman（英文字体），字号为小四（12pt）。标题字号为三号（16pt），加粗居中；摘要、关键词字号为小四（12pt），居左；正文各级标题字号为四号（14pt），加粗居左；参考文献字号为五号（10.5pt），居左。

• 段落：论文段落应使用首行缩进2字符（中文字体）或0.5英寸（英文字体）的方式排版。段落之间不空行。段落内不使用空格或制表符进行缩进或对齐。

• 图表：论文图表应按照出现顺序编号，并在图表下方注明图表编号和名称。图表编号由“图”或“表”字样加阿拉伯数字组成，如“图1”、“表2”。图表名称应简明扼要地说明图表内容。图表来源或说明可在图表名称下方用小五号字体注明。图表应尽量清晰、美观、规范，避免使用彩色或过于复杂的图表。

• 参考文献：论文参考文献应按照出现顺序编号，并在正文中用方括号标注参考文献编号，如“[1]”、“[2]”。参考文献列表应按照编号顺序列出，并按照国家标准GB/T 7714-2015《信息与文献 参考文献著录规则》进行著录。参考文献类型包括期刊文章、专著、会议论文集、学位论文、专利等。

规范和示例

为了帮助你更好地理解和掌握工程师职称的论文写作和格式要求，本节将给出一些规范和示例。

标题

标题是论文最重要也最直接的信息传递方式，它能够概括地反映出论文的主题和内容。标题应尽量简洁明了，避免使用过长或过于复杂的词语。标题应能够吸引读者的注意力，并激发读者阅读下去的兴趣。

例如：

• 不规范：关于我国某地区某种类型某种规模某种结构某种材料某种工艺某种方法某种效果某种问题某种措施某种建议某种展望某种意义某种价值某种影响某种评价某种思考某种启示

• 规范：我国某地区某种类型建筑物结构设计与施工技术研究

摘要

摘要是对论文内容进行简明扼要地概括和介绍，是读者快速了解论文主旨和内容的重要途径。摘要应包括以下几个方面：

• 论文目的：说明选题背景、意义和目标

• 研究方法：说明采用了什么样的理论依据、方法论或数据分析

• 研究结果：说明得到了什么样的专业成果或贡献

• 结论与建议：说明得出了什么样的结论或提出了什么样的建议

摘要应尽量使用完整句子进行描述，并使用第三人称单数主动语态进行书写。摘要不宜超过300字。

例如：

摘要：随着我国城市化进程不断加快，城市轨道交通建设日益增多。轨道交通隧道是城市轨道交通系统中最重要也最复杂的部分，其结构安全和施工质量直接影响到轨道交通系统的运行效率和安全性。本文以某城市轨道交通隧道工程为例，对隧道结构设计与施工技术进行了研究。本文首先介绍了隧道工程的概况和特点，然后分析了隧道结构设计的原则和方法，包括隧道断面形式、结构强度、稳定性和耐久性等方面。接着，本文探讨了隧道施工技术的关键环节，包括隧道开挖、支护、衬砌、防水、排水等方面。最后，本文总结了隧道结构设计与施工技术的特点和优势，提出了一些改进和完善的建议，为今后类似工程的参考和借鉴。

关键词

关键词是用来表示论文主题和内容的核心词语，是读者检索论文的重要依据。关键词应尽量选择具有代表性和区分度的词语，避免使用过于笼统或无关紧要的词语。关键词一般不超过5个，按照重要程度从左到右排列，并用逗号分隔。

例如：

关键词：轨道交通；隧道；结构设计；施工技术

正文

正文是论文的主体部分，是申请人展示其专业水平和能力的主要方式。正文应按照科技论文的一般规范进行组织和书写，一般由引言、主体、结论等部分组成。

引言

引言是对论文选题背景、意义、目标、内容和范围进行介绍和说明的部分，是引导读者进入论文主题的重要环节。引言应简明扼要地概述论文选题的来源、现状、问题和挑战，并明确论文的研究目的、方法、结果和结论。引言应尽量避免使用过多的背景资料或无关信息，也不宜过于详细地介绍论文各部分内容。

例如：

引言：城市轨道交通是一种高效、安全、环保、舒适的城市公共交通方式，是解决城市交通拥堵和污染问题的有效途径。随着我国城市化进程不断加快，城市轨道交通建设日益增多，截至2022年底，我国已有40多个城市开通了轨道交通线路，总里程达到6000多公里。预计到2025年，我国城市轨道交通总里程将达到10000公里以上。

轨道交通隧道是城市轨道交通系统中最重要也最复杂的部分，其结构安全和施工质量直接影响到轨道交通系统的运行效率和安全性。轨道交通隧道工程涉及多种专业领域，如土木工程、岩土工程、结构工程、地质工程、水利工程等，需要综合考虑各种因素，如地质条件、地下水位、地震活动、周围建筑物等。因此，轨道交通隧道结构设计与施工技术是一门高度专业化和技术化的学科，需要不断进行研究和创新。

本文以某城市轨道交通隧道工程为例，对隧道结构设计与施工技术进行了研究。本文首先介绍了隧道工程的概况和特点，然后分析了隧道结构设计的原则和方法，包括隧道断面形式、结构强度、稳定性和耐久性等方面。接着，本文探讨了隧道施工技术的关键环节，包括隧道开挖、支护、衬砌、防水、排水等方面。最后，本文总结了隧道结构设计与施工技术的特点和优势，提出了一些改进和完善的建议。

主体

主体是论文内容最丰富也最核心的部分，是申请人展示其专业成果和贡献的主要方式。主体应按照论文内容适当分章节进行组织，并在每个章节开始时给出一个简短的小标题。主体应尽量使用客观、准确、清晰、完整的语言表达论文的主题和观点，并在必要时使用图表、数据、公式等辅助说明。主体应注意论证的逻辑性和严谨性，避免使用无根据或不可靠的信息，也避免使用过多的引用或转载。

例如：

隧道结构设计

隧道结构设计是指根据隧道工程的功能要求、地质条件、施工条件等因素，确定隧道的断面形式、结构尺寸、材料选择、施工方法等内容，以保证隧道结构的安全、经济、美观和耐久。隧道结构设计的原则和方法主要包括以下几个方面：

• 断面形式：断面形式是指隧道的横截面形状，是影响隧道结构性能和施工效率的重要因素。断面形式应根据隧道的功能要求、地质条件、施工条件等因素综合确定，一般有圆形、马蹄形、矩形等常见形式。圆形断面具有较好的受力性能和施工适应性，适用于各种地质条件和施工方法；马蹄形断面具有较大的净空高度和较小的净空宽度，适用于需要较高车辆通过的隧道；矩形断面具有较大的净空宽度和较小的净空高度，适用于需要较宽车辆通过的隧道。

• 结构强度：结构强度是指隧道结构在受到各种荷载作用时，能够承受荷载而不发生破坏或超过许可变形的能力。结构强度设计应根据隧道结构的受力特点和荷载类型，采用合理的计算模型和方法，确定隧道结构的内力分布和变形情况，并与规范规定的强度极限和变形极限进行比较，以满足安全性要求。结构强度设计应考虑各种荷载组合，包括自重荷载、土压力荷载、水压力荷载、车辆荷载、温度荷载、地震荷载等。

• 结构稳定性：结构稳定性是指隧道结构在受到各种荷载作用时，能够保持其整体平衡和相对位置不发生失稳或破坏的能力。结构稳定性设计应根据隧道结构的支承方式和周围土体的特性，采用合理的计算模型和方法，确定隧道结构与周围土体之间的相互作用力和位移情况，并与规范规定的稳定性极限进行比较，以满足稳定性要求。结构稳定性设计应考虑各种可能导致失稳或破坏的因素，包括开挖过程中的不均匀沉降、土体变形或涌水等。

• 结构耐久性：结构耐久性是指隧道结构在长期使用过程中，能够抵抗各种环境因素对其造成损伤或劣化的能力。结构耐久性设计应根据隧道工程所处的环境条件和使用寿命要求，选择合适的材料和防护措施，以保证隧道结构在使用寿命内不发生严重损伤或劣化。结构耐久性设计应考虑各种可能影响耐久性的因素，包括水腐蚀、氯盐侵蚀、碳化反应、冻融作用、磨损作用等。

隧道施工技术

隧道施工技术是指在隧道工程中实施各项施工活动所采用的技术方法和措施，是保证隧道工程质量和进度的重要手段。隧道施工技术主要包括以下几个方面：

• 开挖：开挖是指在地下挖掘出符合设计要求的隧道空间的过程，是隧道施工的基础和前提。开挖方法主要有两种：机械开挖和爆破开挖。机械开挖是指使用隧道掘进机、盾构机等机械设备进行开挖，适用于土质较好、地下水位较低、地震活动较小的地区；爆破开挖是指使用炸药等爆破材料进行开挖，适用于岩质较硬、地下水位较高、地震活动较大的地区。开挖过程中应注意控制开挖面的稳定性，避免发生坍塌、涌水等事故。

• 支护：支护是指在隧道开挖后，对隧道周围的土体或岩体进行加固或保护的过程，是保证隧道结构安全和稳定的重要措施。支护方法主要有两种：初期支护和永久支护。初期支护是指在隧道开挖后立即进行的临时性支护，主要使用钢筋混凝土喷射、锚杆锚索、钢架等材料和方法，目的是防止隧道周围的土体或岩体发生变形或破坏；永久支护是指在隧道初期支护后进行的长期性支护，主要使用钢筋混凝土衬砌、预制管片等材料和方法，目的是提高隧道结构的强度和耐久性。

• 衬砌：衬砌是指在隧道内部铺设一层结构层，以保护隧道结构和提高隧道使用性能的过程，是隧道施工的重要环节。衬砌方法主要有两种：浇筑式衬砌和预制式衬砌。浇筑式衬砌是指在隧道内部使用模板和钢筋混凝土进行现场浇筑的方法，适用于断面形式较复杂或变化较大的隧道；预制式衬砌是指在隧道内部使用预制好的钢筋混凝土管片进行拼装的方法，适用于断面形式较简单或变化较小的隧道。衬砌过程中应注意控制衬砌厚度、密度、平整度等参数，以满足设计要求。

• 防水：防水是指在隧道结构内外设置一层防水层，以阻止或减少水分对隧道结构造成损伤或劣化的过程，是保证隧道结构耐久性和使用寿命的重要措施。防水方法主要有两种：外防水和内防水。外防水是指在隧道结构外部设置防水层，主要使用聚合物防水卷材、喷涂防水涂料等材料和方法，目的是防止外部水分渗入隧道结构内部；内防水是指在隧道结构内部设置防水层，主要使用钢筋混凝土二次衬砌、注浆密封等材料和方法，目的是防止内部水分渗出隧道结构外部。

• 排水：排水是指在隧道内部设置一套排水系统，以排除或收集隧道内部产生或积累的水分的过程，是保证隧道结构安全和使用舒适度的重要措施。排水系统主要包括以下几个部分：排水沟、排水管、排水井、泵站等。排水沟是指沿着隧道底部设置的用于收集底部积水的沟槽；排水管是指连接排水沟和排水井的用于输送积水的管道；排水井是指设置在一定间距处的用于存储或提升积水的井筒；泵站是指设置在一定位置处的用于抽取或排放积水的设施。排水系统的设计应根据隧道的长度、断面、地质条件、水文条件等因素综合考虑，以保证排水效果和经济性。

结论

结论是对论文内容进行总结和归纳的部分，是展示申请人专业成果和贡献的重要方式。结论应简明扼要地概述论文的主要观点和结果，并指出论文的创新点和优势。结论应尽量避免使用过多的细节或重复，也不宜引入新的内容或观点。

例如：

结论：本文以某城市轨道交通隧道工程为例，对隧道结构设计与施工技术进行了研究。本文从断面形式、结构强度、稳定性和耐久性等方面分析了隧道结构设计的原则和方法，并从开挖、支护、衬砌、防水、排水等方面探讨了隧道施工技术的关键环节。本文总结了隧道结构设计与施工技术的特点和优势，如：

• 隧道结构设计采用了圆形断面，具有较好的受力性能和施工适应性；

• 隧道结构设计采用了合理的计算模型和方法，保证了结构强度、稳定性和耐久性；

• 隧道施工技术采用了机械开挖和预制式衬砌的方法，提高了施工效率和质量；

• 隧道施工技术采用了外防水和内防水的方法，有效地防止了水分对隧道结构造成损伤或劣化；

• 隧道施工技术采用了完善的排水系统，保证了隧道结构安全和使用舒适度。

本文的研究对于今后类似工程的参考和借鉴具有一定的价值和意义。

参考文献

参考文献是列出论文中引用或参考的其他文献信息的部分，是体现申请人学术素养和诚信度的重要标志。参考文献应按照出现顺序编号，并在正文中用方括号标注参考文献编号。参考文献列表应按照编号顺序列出，并按照国家标准GB/T 7714-2015《信息与文献 参考文献著录规则》进行著录。参考文献类型包括期刊文章、专著、会议论文集、学位论文、专利等。

例如：

[1] 张三. 城市轨道交通隧道工程[M]. 北京: 科学出版社, 2020.

[2] 李四, 王五. 轨道交通隧道结构设计方法[J]. 铁道科学与工程学报, 2021, 18(1): 12-18.

[3] 赵六, 刘七. 基于盾构机参数优化的轨道交通隧道施工技术研究[C]. // 第十届中国隧道学术会议论文集. 上海: 同济大学出版社, 2022: 456-462.

[4] 孙八. 轨道交通隧道防水技术及其对结构耐久性影响[D]. 南京: 南京理工大学, 2023.

[5] 钱九. 一种轨道交通隧道排水系统及其控制方法[P]. CN201910123456.7, 2024.

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