我国液体火箭冲压组合发动机模态转换飞行验证成功，那么什么是火箭组合发动机？模态转换又是什么意思呢？今天这条视频，我们就来聊聊这个话题。

大家好，我是老万，一名专注解读中国科技的老伙计。

2021年11月25日，从武汉举行的第七届中国（国际）商业航天高峰论坛上获悉，腾云工程圆满完成了我国首次液体火箭冲压组合发动机模态转换飞行验证，实现了空天飞行组合动力技术的重大突破。

腾云工程属于空天往返飞行项目，将突破以组合动力、机体/推进一体化技术为代表的核心技术，建成空天飞行器技术综合研究体系，也就是一个由大型运载器（一级）和小型入轨航天器（二级），组成的组合式水平起降的天地往返系统，它可以通过两级入轨的方式实现低成本天地往返运输。

2017年全球航天探索大会上，中国航天科工集团了展示腾云工程，并计划在2030年之前，设计并制造完成中国首架可水平起飞、水平着陆并且可以多次重复使用的空天往返飞行器。

目前，我国腾云工程研发进展非常顺利，2018年9月，就已经完成了组合发动机模态转换国内首次飞行验证，同时，还计划在2025年进行首次飞行试验。

从展会展出的模型来看，腾云工程的一级飞行器背着二级空天飞机，可以从地面水平起飞，无需使用传统的立式火箭发射。通过TBCC涡轮基组合循环动力系统，能够将一级和耳机飞行器组合体加速到6-7马赫，在距离地面约30千米的地方，二级空天飞机开启火箭发动机与一级分离，然后直接入轨。同时，一级飞行器通过有动力段飞行、无动力滑翔最终返回发射场。

所以，腾云工程的空天往返飞行器是可以多次重复使用的新一代天地往返飞行器，也可称为空天飞机，具有成本低、安全高、便捷灵活、机动性强等特点，也是国际上天地往返运输领域的研究发展热点。

相对于美国SpaceX公司的可重复使用火箭系统，水平起降天地往返飞行器的优势更加明显，因为它的发射周期要远火箭发射周期短的多，飞行成本也要低很多，是传统火箭无法比拟的。

另外，我们还有双保险，航天科工和航天科技分别形成了涡轮基组合循环动力（TBCC）方案以及预冷类组合动力（SABRE）方案，目前这两大方案都力争在10年内完成实用化目标。

腾云工程的意义重大，随着各项科研成果不断落地实施，我国航天的发射和入轨能力将会得到显著提升，航天发射成本将会进一步降低，甚至是达到前所未有的水平。

可以预见，在未来，我们能够通过腾云工程实现太空旅游，并且人人都有机会参与进来，而不再是亿万富翁才可以享受的事情。

当然，腾云工程在军事、太空空间探索等领域也具有重要的战略意义，甚至对于未来防范全人类的太空危机事件，也将发挥出极其重要的作用。

好了，今天这条我们就聊到这儿，大家记得点个关注，谢谢，我是老万，明天我们不见不散。