先交代下我改灯的背景，坦途，买车之前我就知道灯不亮。环游中国一圈，细细算的话，已经折腾第四次了

1我为了改灯，装了条竞技杠，两个LED+两个卤素灯，其中卤素灯想的是角度调低，平时也能开。

结果：因为没有透镜，所以不管怎么调，都会影响对向车辆，放弃。

2必须要在原车位改了，网上看到了秀山大灯总成，很漂亮(图片左侧是原车，右侧是秀山），问了下装过的车友，说比原车要亮，我也买了一对。而且我有个TOO YOUNG TOO SIMPLE的想法，担心氙气灯过于亮，刺眼，加上路上可能有雨雾天气，装了个4200K色温的灯泡。

结果：比原车的卤素灯是亮了不少，刚开始开的时候觉得还不错，可开久了又觉得不亮，我们一直在环游中国的路上，所以对灯光需求比较多。

3当时想着是不是秀山大灯里的灯泡色温低，在拉萨的时候，去汽配城换了个6000K色温的雪莱特灯泡。

结果：除了更白以外，没觉得亮。

4也就是这次，环游中国回来，即将开始第二圈环游的旅程，灯光是个硬伤，说啥也要换了。

当时在拉萨的时候，店主推荐我装55W国产安定器（原来是35W的），但想了半天，怕这种东西不稳定，没有换。回来后我就开始在网上查，发现欧司朗有45W安定器，我还是比较相信大品牌的，所以把目光投到了欧司朗上。

选择了某东上的套装

D1S/66144CBI+ 5500K，PL双光透镜，45W 安定器

D1S/66144CBI+

45W 安定器

PL双光透镜

欧司朗这个套装是包含安装的，收到货后，按预约好的时间把车开了过去。

车上这对秀山大灯总成还是挺好看的，不过马上就要把它换下来了

正好老板那里有35W安定器，让老板帮忙点亮下，看看45W的和它差别有多大。

上方是35W安定器 下方是45W安定器 照片上没那么明显，肉眼看的话下面要更亮一些。

原车灯即将开搞

老板先给原车灯做了清洗，然后贴膜，这样可以防止在改灯过程中划伤。

然后进入烤箱，目的是把胶烤化

接下来进入了拆灯步骤

这个原车的孔要扩大来安装透镜

打孔

扩大后的孔

安装透镜

老板采用了螺丝固定的方式，据说很多店里都是用胶粘，相对来说，我觉得还是螺丝靠谱

调整角度

安遮光罩

组装

封胶

进烤箱

组装完成之后，我让老板帮忙同时点亮秀山总成和改装的欧司朗套装，对比亮度

这是秀山的

880流明（单位是啥我忘了）

这是欧司朗套装

3710流明（单位忘了，大家勿怪啊） 亮度提高了4倍！！！ 靠，以前我都咋开的车啊，早知道这么明显，我早就该改了！

装车！

五方天雅汽配城内，近光效果（出现了三条切线，我觉得可能还是没有调节好，最近太忙，以后有空再去调下）

远光效果

总结，这次灯光升级，可以说是质的飞跃，

我都没想到，亮度居然比之前提高了四倍。

我的车拥有3种光源，原车位氙气，前杠上有卤素和LED，现在来看欧司朗氙气灯和VISION LED都比较满意了，PIAA卤素以后可能还要再折腾折腾。

我即将开始环游中国第二圈的行程。

旅行的部分，我们计划去很多，商业气息不浓消费不高，少有人知风景却美如画的地方。

欢迎大家关注哦，后期将会在帖子里更新灯光的使用感受，以及进一步的改灯方案。

我是大漠，一个一直坚持梦想的人。