日前，北京市街头出现头顶“发髻”的无人驾驶出租车，引来市民争相体验。事实上，智能化出行离百姓的生活的越来越近，除北京以外，目前已有广州、长沙、上海、武汉、沧州、北京、苏州等城市开放了自动驾驶载人测试，科幻电影中的无人驾驶正在走向现实场景应用。随着智能化出行越来越“可见”，行业前景广阔。据悉，目前市场上已迎来对标的智能汽车行业的ETF——富国中证智能汽车主题ETF(场内简称：智能汽车，认购代码：515253，证券代码：515250) 正在发行。

在近期举办的2020世界智能汽车大会上，业界预计2022年将是L4级别（指驾驶员可坐在汽车上脱靶，仍有方向盘）自动驾驶汽车的元年，届时无人驾驶出租车的L4级别部件改装成本将下降至十万元。随着未来自动驾驶也越来越普及，专家预测，未来中国的很多城市拥堵将大大缓解，交通事故发生率也会大大降低。对驾驶员而言，也能减少在驾驶上消耗的精力，降低驾驶者的门槛。

而在“嗅觉灵敏”的资本市场上，涵盖无人驾驶细分赛道的智能汽车概念板块早已引起投资者关注。Wind数据显示，截至2020年12月4日，自2019年以来，中证智能汽车指数已上涨139.43%。作为业内首只智能汽车主题ETF，富国中证智能汽车主题ETF紧密跟踪中证智能汽车主题指数，36只成分股覆盖智能汽车上中下游各个行业，包括电子、计算机、汽车、通信等业绩增速较快的高景气行业。拟任基金经理张圣贤，具备13年证券从业经历，曾任基金、非金属类建材行业分析师。自2015年担任基金经理以来，张圣贤就一直负责指数化产品运作管理，积累了丰富的指数基金投资管理经验。

对于为何率先在业内推出智能汽车ETF，张圣贤表示，主要基于看好智能汽车未来投资前景。首先，智能汽车行业景气度正稳步提升，据Wind数据统计，2020年，智能汽车指数的每股盈利较上一年提升了8%；2021年、2022年，智能汽车的每股盈利年化复合增速将达35%。其次，多项智能车行业相关的政策陆续落地，推动智能汽车商业化应用发展。最后，新能源车为智能汽车发展带来了契机。从投资标的上，新能车主要投资“锂电池产业链”，智能车主要投资“电子、计算机、通讯”；从发展路径上，新能车是铺垫，智能化才是最终目标，当前新能车已经较为成熟，更易于搭载智能硬件。因此，当下正是布局智能汽车相关主题ETF的好时机。

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