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“智能汽车机器人”极越01,中大型纯电SUV,35.6英寸中控大屏

老刘品车 598

前言:

当前小伙伴们对“智能小车的速度一般多少”大致比较重视,姐妹们都想要剖析一些“智能小车的速度一般多少”的相关资讯。那么小编同时在网络上搜集了一些对于“智能小车的速度一般多少””的相关知识,希望各位老铁们能喜欢,小伙伴们一起来学习一下吧!

极越01是吉利和百度所共同打造,品牌定位是“汽车机器人”,这是台来自浩瀚架构的中大型纯电SUV。浩瀚架构的车型非常多,像极氪、极星等都有,极越01也是其中之一。既然叫智能汽车机器人,它肯定在智能化程度上有非常独到的地方,我们就来聊聊到底怎么样?

外观方面,极越01是基于sea浩瀚架构纯电动平台所打造,所以就能将前脸设计得非常低矮,中间有一条标志性的贯穿式日间行车灯。两侧T字型的灯组也有说法,中间是大灯组,而上方和下方两个是可编程的部分,目前有两种预设的内容可以显示,科技感十足。这辆车有三种轮毂样式可以选择,分别是19英寸和21和英寸两种低风阻轮毂,最直观的好处就是能增加7-8公里的续航;还有一种21英寸的运动轮毂搭配Brembo刹车卡钳,造型会更加极致、运动一些。在左右后车门的下方各有四个小圆灯,其实是剩余电量指示灯,每一个小灯代表着25%的电量。

车身数据非常可观,长宽高分别为4853*1990*1611mm,轴距甚至达到了3000mm,所以是一辆不折不扣的中大型SUV。在设计上,四扇车门特别圆润、平滑,并未因没有门把手而破坏这个设计,如果要开门取而代之的共有两种方式。第一种是通过车外语音唤醒让它打开;第二种可以通过B柱和C柱上的实体按钮开启。而且四扇车门各搭载了一个毫米波雷达,开门的时候如果识别到门外有异物阻挡,它就会停止车门再开启,不会让车门直接撞上去。四扇车门都是电吸门,为了防止手被夹到,关门时是分段式电吸方式。有朋友会担心如果断电之后车门该怎么打开?其实极越01预留了12伏的电源冗余,用来解锁车辆;另外在车内还有个物理开启按钮,完全不用担心。在四个轮眉处都有个紫色三角灯光,亮起之后就代表车外语音是可用的状态,这时就可以通过车外语音来打开充电口盖。而关闭充电口盖有两种方式,第一种是通过车外语音来关闭,另一种是所有品牌的充电桩拔下之后会自动关闭。

侧后45°是这辆车最帅的欣赏角度,因为这台车足够长,所以溜背线条可以做得非常平缓。车尾依然采用贯穿式尾灯,也与前大灯做了一定的呼应。底部有扩散器,增加了运动感,这都是常规操作,还有个不太常规的操作,就是它没有使用后雨刷。不过在后窗上沿设置了个大型的后扰流板,它可以通过空气动力学的原理,让雨滴不在后挡玻璃上残留。后备箱也可以通过车外语音唤醒来打开,尾箱的标准容积是710升,后排座椅也支持4/6比例放倒,放倒之后可以拓展到2161升;另外在盖板下方还有个很可观的隐藏空间,放一些随车工具或者背包都没问题。

拉开无框车门坐进车内,极越01的内饰设计非常极简又极具科技感。极简设计主要来源于除了方向盘上的多功能按键、门窗和座椅按键之外,再没有任何的实体按键,其他操作都要通过中控大屏或者语音助手来完成。方向盘有半幅式和全幅式两种选择,通常对于其他车型来说,会毫不犹豫的选择全幅式方向盘,但是因为极越01有比较特殊的中控屏布置方式,如果选择全幅式方向盘可能会挡到一部分屏幕的内容,所以半幅式方向盘会更方便、更运动一些。

而科技感来源于35.6英寸的中控屏,分辨率达到了6K;但它并没有采用8155芯片,而是搭载了更加先进的8295芯片,操作起来非常丝滑、流畅,刷新率也相当可观。8295芯片比8155芯片的运算能力提升了8倍,所以它能做到全域的离线语音,也就是如果在没有信号的地方,车主依旧可以跟语音助手进行交互。另外,车机语音还具备学习功能,比如车主语音播放歌时,再说这个词的时候它就会自动播放那首音乐;如果播放同一首歌时再去调节氛围灯的颜色,久而久之它就会自动地调节氛围灯颜色,给人一种巴甫洛夫条件反射的感觉。这得益于8295芯片的强劲算力,在车上还可以做非常丰富的事情,比如下班回到家附近的车位上,想在车里独处一会,就可以拿手柄连上蓝牙,打开车机游戏厅里时下很火的“狂野飙车9”来体验一下速度与激情。另外,还可以看电影和KTV,当然这辆车的隔音非常好,所以在车里可以唱任何想唱的歌曲,不用担心自己的声音被外人听到。

后排空间得益于3米的轴距,调整好驾驶坐姿之后,腿部空间有三拳左右,而且头部也有一拳的距离,非常宽裕。前面设置了一块七英寸的后排娱乐屏,可以来调节空调、座椅以及播放音乐等选项;下方有两个TYPE-C的充电接口和一个储物盒,因为这是台纯电动车型,所以中间地台是个完全纯屏的设计,对于中心乘客也会更加的舒适一些。

今天只是静态体验,上面说了很多亮点和细节,至于它好用还是不好用,只有将来动态体验之后才知道,极越01真正的竞争对手还是特斯拉Model Y、智己LS6、阿塔维11以及蔚来ES6等车型。业内一直有句话就是“电动化是新能源车的上半场,智能化是下半场”,个人觉得上半场吉利的浩瀚平台做了更多工作,而下半年就要看百度的了。除了智能座舱,百度最大的价值就在于智能驾驶,它基于百度Apollo的高阶驾驶辅助,优势就在于多年来验证的算法以及实际上路积累的数据,百度的智能驾驶项目培养了很多研发人员和工程师。近几年造车新势力、新品牌的智驾水平进步非常快,这与百度先行者有很大关系,毕竟它走过不少弯路,将来极越01有可能是中国品牌正式宣布纯视觉方案的第一款车。目前官方指导价在24.99-33.99万元区间。

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