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上汽超超临界机组和常规机组控制的差别

电力人之电小二 245

前言:

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超超临界机组a、无第一级压力,全周进汽方式。调门启动,主汽门全开。两只高调门同时开启,不需阀门管理。b、启动时采用全过程自启动。通过应力计算确定升速率,由程序自动给定目标转速和速率,无法人工给定。c、启动采用高中压联合启动,通过高排温度的控制,调节高中压缸的流量分配。此种启动可适应不同的旁路容量。常规机组a、带喷嘴调节。主汽门启动,在2950机型主汽门调门切换。启动时采用单阀启动,在运行半年后切换到顺序阀运行,以提高经济性。b、启动时一般采用操作员自动OA方式,ATC方式在调试时试。c、高压缸启动或高中压联合启动。对于汽包炉,一般采用高压缸启动方式,启动简单。对于直流路,再热汽不允许干烧,旁路必须打开。这是必须高中压联合启动。中压缸启动到600,记忆开度。再高中压一起开到2900,中调门冻结,主汽门开到2900,主汽门调门切换。运行方式超超临界机组在并网后即处于功率控制方式,即功率闭环控制。根据需要在旁路关闭后可切换到主蒸汽压力控制。正常运行时保持功率控制。一般运行时处于滑压运行方式,即调门全开,靠锅炉控制燃料量控制负荷。一次调频由补汽阀完成。协调控制时DCS送的是实发负荷指令。

规机组在并网后处于操作员OA自动方式,仅控制调门开度。定压运行方式,进汽参数额定,由调门节流控制负荷。根据需要投入功率反馈。在投入协调控制时,必须切除到阀位控制方式,由DCS发出阀位指令。应力计算超超临界机组通过测量汽缸壁内闭和中间层的温度差来计算温度裕度。应力计算的部件有高压主汽门和调门,高中压转子,高压缸。应力计算参与实际控制。常规机组通过有限元的方法计算高中压转子的应力。应力计算一般仅监视。补汽阀技术超超临界机组为全周进汽方式,在机组正常运行时为滑压运行,高中压调门全开,补汽阀关闭,通过锅炉的燃烧量调节负荷。当机组一次调频投入时,如电网频率过高,需要减少机组的出力,即减少进汽量,此时DEH的流量指令减少,关小高调门。同时减少锅炉燃烧量,将高调门全开。如电网频率过低,则需要增加机组的出力,即增加进汽量,此时DEH的流量指令增加,开启补汽阀。同时增加锅炉燃烧量,将补汽阀再逐渐关闭。在协调控制时,机组需要快速变负荷,动作与调频相似。补汽阀在调节时才开启,在稳定运行时保持关闭。如在夏季工况需要超发时,补汽阀将保持开启状态。保护系统a、无机械超速,采用两套电子三取二的电子超速保护系统,带有自动在线试验。b、保护信号不采用开关,尽量采用模拟量三取二,并分配在不同的I/O通道,信号不间断的进行监视和比较。仪表系统故障具有自诊断和指示。c、无总的停机电磁阀、OPC电磁阀及停机油母管,每个油动机上配两个冗余的快关电磁阀。控制策略超超临界机组的控制和常规机组相比,控制更精细,要求更高,考虑更全面,对调试的要求也更高。例如:常规机组转速负荷/控制采用普通PID算法,而超超临界机组则采用带前馈的PID算法。超速控制不是通过超速103%关闭调门,而是通过功率不平衡快关调门。

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