11月底，环球马术冠军赛布拉格季后赛结束后，肖恩·林奇（Sean Lynch），这位搭档德国骑手、前世界第一丹尼尔·杜瑟（Daniel Deusser）近10年的优秀马工告别了马工这个行业。

肖恩说：“我不后悔，这是最有价值的工作。” ©Rolex Grand Slam of Show Jumping

“我们这些马工没有多少人可以永远从事这项工作，因为并非所有人都能像为鲁德格·比尔鲍姆（Ludger Beerbaum）工作了三十多年玛丽·约翰逊（Marie Johnson）一样。我打心底里敬佩玛丽。但是，我一直想做一些其他的事情，比如拥有一个家庭，买一套房子。在东京奥运会之前，我就告诉丹尼尔，我想在奥运结束后放慢脚步，但三年后，我依然一站接一站地跑——从奥巴哈世界杯决赛飞到迈阿密和墨西哥。”

马工的工作是在幕后服务于马匹和骑手，但有时候马工也不能不自私——当肖恩母亲生病时，他开始再次计划自己的未来。

今年夏天，鲁德格·比尔鲍姆在亚琛宣布退役，玛丽（人马右侧的女士）陪伴着他。相伴三十余年，他们一起见证了四枚奥运金牌被带回里森贝克 ©CHIO Aachen

专业、敬业的马工群体对马术行业的发展非常重要。国际马联注册骑手有近18万，注册马工有近7千人。专业马工在国际上很缺乏，在国内更是紧俏。而似乎有很多原因让马工不得不离开了自己的岗位。

马工为何濒临灭绝

第一个原因就是马工工作时间长，休息时间少且不固定。与美国骑手麦克莱恩·沃德（McLain Ward）合作了30年的马工李·麦基弗（Lee Mckeever）说：“马工是一个濒临灭绝的工种。行业需要发生一些改变才能让这些人回来，马工应该是一份职业，而不应该意味着一段漫长的、不受重视的工作时间。”

李·麦基弗曾获得国际马联评选的“最佳马工奖” ©FEI

第二个原因就是马工责任大，有压力。鲁德格·比尔鲍姆说：“马工不是一个简单的工作，不仅要带着马去参加比赛，而且还要能够负责马房日常工作，在马的饲养、营养、生理和兽医等方面都负有责任。将所有责任都交给一个人意味着对他的期望过高。过去，很多马工都是亲历亲为，几乎没有一天时间来休息，我想这份工作没有什么特别的吸引力能让人想一辈子干下去。”

第三个原因就是马工不受尊重，缺乏情绪价值。英国骑手斯科特·布拉什（Scott Brash）表示照顾马匹出自一种热情，“我不相信谁进入马工行业是为了钱，进入这个行业应该是出于对马的热爱。在我成长的过程中，我在有的马房遇到过马工遭受虐待的情况。马术行业在进步，但它完美吗？我不认为完美，它依旧需要重大改变，虽然我确实看到了多数骑手认可他们马工的价值。”

提高马工的福利，已经成为了一个必须拿到台面上说的话题。那如何能保证马工的权益呢？

骑手需要提供更好的工作环境

“如今的比赛非常多，而且距离很远。需要弄清楚的一点是，即使在同一比赛现场，马工的工作也会因为他们为谁工作而变得不同。有的马工需要开车几天几夜去比赛现场，有的马工则有司机同行。有的马工需要起很早给马打圈或进行平地工作，有的马工则可以更加自由地安排自己的时间。”与斯科特·布拉什合作长达八年的马工大卫·威内特（David Honnet）表示。

斯科特·布拉什和他合作了八年的马工大卫·威内特

鲁德格·比尔鲍姆对这个问题提出了自己的见解，“在很多行业人力资源都是一个困难的工作。我们需要保证我们提供的工作有意思，报酬丰厚，而且足够舒适，让马工能够谋生。说起来容易，做起来难，但这是骑手的责任。”骑手对马需要负责，那就需要花钱聘请愿意付出技术、时间和心血来照顾马的人，骑手需要付出一些代价，这是必须的。

如果没有马工，这个行业该如何可持续向前发展，我认为从这个角度来说，这是一个行业都该关注的问题。

行业需要给予马工更多的尊重和关注

给予马工尊重这一点需要先从骑手做起，骑手和马工需要建立良好的关系。“骑手和马工必须相互尊重，归根结底，马工和骑手、马待在一起的时间比家人要长。”斯科特·布拉什说。

安德里亚·霍纳克

安德里亚·霍纳克（Andrea Hoenack）曾经为巴西奥运骑手马龙（Marlon Zanotelli）工作了十多年，“作为一个马工，与骑手的良好关系是我们工作的基础，良好关系的一部分就来自于尊重。不幸的是，我觉得很多骑手对他们的马工没有足够的尊重，这就是为什么马工不会干得很久的原因。我看到一些骑手不尊重他们的马工，然后他们还疑惑自己为什么找不到马工——有时他们该照照镜子。”

从骑手出发，马主、赛事组织方、协会都需要建立起对马工的基本尊重。国际马联在2022年开始在每场大赛的人马信息露出中展示了马工的名字和照片，这是一种尊重的进步。为马工颁奖，给予一些奖金，让马工走到台前，也是赛事方应该做的事情。

赛事组织方赛事安排要优化

“一场赛事需要有一个好的日程安排，这样马工就不需要早上五点起床，一直工作到深夜了，而这种极端情况常常在冬季的室内赛中发生。我认为这是赛事组织者该考虑的，你不能指望马工为夜里的比赛服务，然后早上6点又开始工作。”鲁德格·比尔鲍姆说。

斯科特·布拉什表示：“说实话，参与这些比赛的骑手和马工是在为观众提供娱乐方式，作为组织者，要照顾好他们。”

“有时候，连续安排的比赛对马工来说也是挑战，因为他们没有足够的时间打理和训练马匹。赛事组织者应该更好地将比赛分散，并在合理的时间内结束当天的赛程。无论对马工来说，还是对马来说，这都是涉及福利的问题。”

当然，在中国，夜里的室内赛很少举办。但随着比赛越来越丰富，赛事组织者在做出举办夜里的室内赛这一决定时，一定要多为马工考虑。

“减轻马工压力的另一种方法就是马匹到达和离开的时间应该要更加灵活。比赛结束后，不能立刻让马匹离厩。我觉得在最后一场比赛结束后，应该至少预留10到12个小时，以便马工或司机在驾驶马车前有时间收拾装备并休息一段时间。”大卫·威内特表示。

此外，马房周围没有供应食物也是众多马工吐槽的一点。观众、骑手和马工，不能区别对待。

在国际上，马工和骑手们的声音比较一致，马工需要马工协会这样一个组织来帮助他们发声和争取权益，马工群体需要在国际马联中拥有一定的代表席位和发声的权力。

编译/万付林