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低速四轮电动车已经形成一个千亿级规模的庞大市场，上游生产制造和下游销售服务的企业多达上千家，每年接近百万台的市场销量。这也从侧面印证了老年人对于低速四轮电动车青睐。但是，截止目前，低速四轮电动车依旧处于一个灰色地带，新标准迟迟未落地。

可以肯定的是，一旦低速四轮电动车新标准出台以后，它一定是被纳入机动车管理的。中老年人考取驾照是必然，可能使用的是微型自动挡汽车C2照。对于已经持有了C1、C2照的中老年人就不必过度担心。目前，低速电动车还是处于无标准状态，那么，它上路以后也是要被交警处理的，因此，它的使用范围仅局限在农村和乡镇一带。

低速四轮车上路，符合3个条件不怕查

1、目前也有很多低速电动企业已经成功转正，比如雷丁、金彭。它们都取得了乘用车生产资质，拥有了生产电动汽车的资格。这是第一个条件，生产企业必须要有资质。

2、低速四轮电动车要列入工信部的《道路机动车辆生产企业及产品公告》当中，并且3C证书必须在有效期内，才能准许合法销售和上牌、上路。

3、车主需要持有相关的证件，比如驾驶证（C照）、电动车牌照、行驶证，车辆检验标识，交强险购买标识等。同时的机动车违章扣分不能超过12分。

木瓜认为：目前为止，由于低速电动车新标准还未出台，因此，第二条的话就很难满足。不过各地对于低速四轮电动车还是给于一定的优待政策。

多地给予低速四轮电动车进行临时备案登记上牌，给予一定的过渡期！

驻马店市2020年8月就开启了非标电动车备案登记工作，并且给于了低速四轮电动车设置了3年的过渡期，发放临时标识，过渡期内可以在本地区域内行驶，按照非机动车标准进行管理。

2022年3月起，甘肃甘州：全力做好电动四轮车登记备案上牌工作，并且考虑到农村居民上牌不便的情况，还深入各乡镇进行电动四轮车上牌工作。

安徽合肥2022年2月份发布《关于加强违规电动三轮、四轮车管理的通告》要求，自2022年2月18日至3月31日，在全市范围内开展违规电动三轮、四轮车集中备案登记工作，设置3年过渡期，有效期截止2024年4月30日，期间按照非机动车管理，过渡期结束后不得上路行驶。之后，安徽省六安市，铜陵市，马鞍山市也纷纷跟进，给于低速电动车过渡期“身份证”！

河南洛阳、商丘、驻马店；山东德州、聊城、淄博等20多省市都出台了低速电动车管理办法，为这类车辆放开路权，满足一定要求的前提下允许上路。

总结：

低速四轮电动车目前还是非标车型，只有满足了生产资质，目录车型，证件齐全三个条件，开车上路才不怕查。当然，各地也出台的相应的过渡期，只要你的电动车在过渡期内并且悬挂了临时牌照，只要遵守交规，那么你也不用担心被查。各位，你怎么看？欢迎评论区留言！