经常发生的是，最稀有的肌肉车同时提升了最佳性能数据。这不是巧合。与传统阵容相比，以性能为导向的汽车通常更昂贵且不那么受欢迎。此外，高端性能并不仅限于每个人，因为它带来了自己的负担。但是，虽然以性能为导向的模型比其他大多数模型更罕见，但即使它们有时也达不到所有性能购车者的期望。这是非常有限的跑步肌肉车进入的地方。要想出极端有限的生产也意味着极端的性能并不需要太多。换句话说，一些最快和最强大的经典肌肉车也是有史以来最稀有的。

就职典礼的原因很多。一些人被介绍的目的明确是用他们所拥有的所有额外力量来激发市场，而有些则用于飙车。制造其他产品是为了推动新发动机投入生产。你会记得NASCAR的认证规则要求至少500辆汽车在发动机或汽车本身有资格参加比赛之前生产并销售给一般人群。无论如何，这里有十五款经典肌肉车，它们极为罕见，同时提供极致性能。

让我们从大枪开始吧。福特六十年代的旗舰车并不是你想象中有史以来最强大的肌肉车之一，但这正是它的本质。或者至少少数星系配备427个SOHC 7.0L V8发动机，也被称为“Cammers”。发动机非常强大，克莱斯勒不得不进行干预，而NASCAR随后将其禁止参加其下属的比赛。Cammer的单个四桶碳水化合物的额定功率为616马力，双化油器的额定功率为657马力。大多数人都会同意，即使输出相当保守，Cammer也做得更多。

继1969年Hurst SC / Rambler取得成功后，AMC管理层决定提供与Rebel类似的套装。因此，AMC Rebel“The Machine”诞生了。它是迄今为止最强劲的AMC肌肉车。虽然库存车“仅”通过390ci 6.4L V8发动机包装了340马力，但AMC实际上为它提供了许多“柜台下”升级。例如，500美元的“服务套件”选项将马力推到了400英亩的范围内。足够被认为是非常有效，但仍然是有限的一年运行模型。

Impala曾经是，现在仍然是一款非常受欢迎的汽车，但这并不意味着当天没有一些有限的选择。其中一个就是50多辆Z11 雪佛兰 Impalas，其中7 辆今天还活着。Z11是顶级性能套件，其中普通型号的409ci V8替换为427ci和整流罩感应进气口。此外，作为一款拖拉机，Z11 Impala提供的无需收音机，隔音器和加热器等奢侈品。

想出Hemi肌肉车是最强大的车之一并不需要天才。一辆这样的426ci Hemi动力肌肉是1967年的道奇皇冠。然而，仅用55个单位生产的W023拖曳式Coronet引起了我们的兴趣。它既强大又相当有限。值得一提的是另一款Superstock W051 Coronet - 也是Hemi-powered。

Plymouth Belvedere可能是您的常规中级车，但R023 GTX选项不是。离得很远。基本上是前面提到的道奇皇冠的兄弟，Plymouth Belvedere也推出了限量55款采用R023 GTX套装的车型。它基本上拥有Coronet提供的所有功能，包括426ci Hemi，425马力和490磅 - 英尺的扭矩。此外，R023 Belvedere通过丢失收音机，加热器，保温材料，地毯等节省了几磅的重量。

1970年，约有4,500辆Chevelles和454 LS6发动机生产，目前在National Chevelle LS6登记处登记的不到140辆。为了获得有史以来最快的Chevelle，您必须勾选所有可选的盒子。毋庸置疑，这使得汽车成为一件非常昂贵的事情，但非常值得。450马力通常在当天恢复，但可能不止于此。

还有另一个023代码，还有另一个Hemi引擎。这就是克莱斯勒当天能做的事情。L023是由Hurst重新设计的Hemi动力飞镖相当有限的选择。与前一年的55次Belvedere和Coronet不同，Dart进入了更大的80系列车型。然而，就像上面提到的模型一样，Dart也有一些主要的热量，没有大多数内部功能，并且有一个“无保修”免责声明。它们的额定功率为425马力，但在这个可笑的数字上至少提供了100匹小马。

在别克云雀是第别克接收GSX性能套件在1970年这还不是全部，因为是附加的第一阶段引擎升级，它与GSX封装起来，转化豪华别克为平均机。事实上，拥有这种装置的455ci Buicks仍然是美国的扭矩冠军，直到2003年Viper最终推翻了他们的510磅英尺。除此之外，只有400左右的人配备了这些选项，你会明白为什么Skylark GSX Stage 1已经进入这个列表。

1971年5月至11月期间生产的第三期猎鹰是莲花卡尔顿推翻它之前整整十九年中最快的四门轿车。虽然不是技术上的美国汽车（福特澳大利亚制造），但我们根本无法将其排除在考虑之外。所有300款车型都配备了300马力的351ci Clevelands。正如你可能猜到的那样，为了绕过保险琐事，他们也被低估了。他们实际上在350到380匹马之间。

改装后的Road Runner在它的长鼻子和隐藏式玻璃纤维头灯最终完成时看起来并不像它。引入Superbird只有一个目的，那个目的是NASCAR。建造了大约2,000个，其中一半仍然存在，但不一定好。最重要的是由传说中的426驱动的135 Hemi Superbirds。其他人被塞满440s - 要么是4桶碳水化合物，要么是六包装。因为我们已经在这里，所以对Superbirds的前任道奇Charger Daytona的荣誉提名似乎是公平的事情。福特都灵塔拉迪加也值得一提，他是Superbird的主要竞争对手。

我们甚至会提到Torino Talladega。在这里，我们将它列入清单，尽管略有不同寻常的方式。Mercury Cyclone Spoiler II与Ford Torino Talladega大致相似。Homologation special应该建在503个单元中，但背后有一个侧面故事。有传言说，当检查时间到来时，水星只建造了351个单位并将它们停放在152个常规Cyclone肌肉车上。自从Cyclone Spoiler II获得绿灯以来，NASCAR检查员显然没有想到这一点。