作者 | 小唐老师

来源 | 汽车零部件技术

先抛几个问题，看完这篇分享希望你能有自己的答案。

你听过“后进先出”吗？“先进先出”的真正目的是什么？你有没有破坏过“先进先出”？FIFO与我们的生活

我不知道你第一次是在哪里听到“先进先出”？

小唐老师第一次听到这个术语，是跟着师父去审核仓库、查物流的时候。

很长的一段时间，在我脑袋里他就是一个物流方面的术语。

FIFO: first in, first out（先进来的东西，就先出去）。

仔细琢磨之后，才意识到原来在我们生活中有这么多的应用。

办事排队：最原始的先进先出，谁插队（打破FIFO）经常引起别人的愤怒，全靠自觉。

吃饭排队：营业员会给你个小票了，上面写着号码（是不是有些类似仓库人员贴条码）。

银行排队：有叫号机了，有些高级的还有二维码，请类比你们家的仓库管理软件。

FIFO的由来

严格意义上讲，FIFO最开始应用不是在物流上，而是在财务上。

《企业会计准则第1号——存货（2006）》的规定第十四条：企业应当采用先进先出法、加权平均法或者个别计价法确定发出存货的实际成本。

不允许采用的是后进先出法！因为在社会物价不断上涨的经济情况下，后进先出法会导致存货核算严重偏离实际，不符合财务的谨慎性原则。

市场经济环境下，各种商品的价格（尤其是黄金等贵金属，一天一个价）经常在变化。

在物价上涨的情况下，先购进的存货成本相对较低，而后购进的存货成本就偏高。

这样发出存货的价值就低于市场价值，产品销售成本偏低，而期末存货成本偏高。

但因商品的售价是按近期市价计算，因此收入较多，销售收入和销售成本不符合配比原则，以此计算出来的利润就偏高，实质为"存货利润/虚增利润"。

还是听不懂？

看看会计怎么记帐：

1月1日买了10件每一个5元，小计50元。

4月1日进货10个每一个6元，小计60元。

8月1日进货10个每一个7元，小计70元。

12月1日进货10个每一个8元，小计80元。

年末盘点了，12月31日存货数量为15个，则期末存货价值为12月1日10个每一个8元小计80元，8月1日5个每一个7元小计35元，总计存货价值为115元。

这就是先进先出的记账法。

后进先出

与先进先出（FIFO）一样，后进先出（LIFO，last-in，first-out，）最开始也是财务学术语。

不过《新会计准则》已经将其取消。

因为很多国家受通货膨胀（价格上涨）影响较大。使得更早期形成的成本留在企业存货中，将最近形成的价格（高于以前的价格）分配给销售成本。长期下来，会降低各期的当期利润，企业应交所得税减少（税交少了，老板是不是很开心）。

再举一个例子，可能比较烧脑子。

很多朋友都在做微商，做淘宝，有件衣服突然卖爆款了。

之前是小量采购，进货价格也较高。后来一看卖得这么好，决定自己找加工点加工了，进货价格下来了。

当你的小仓库里存在这两批货的时候，决定搞低价促销，你该出“之前”这批，还是“后来”这批呢？

如果“之前”采购的可以退货，没有疑问吧，肯定是后进先出，前面的成本太高。如果不能退货，其实还是会后进先出，“之前”的等到促销完了之后，提高价格再卖（考虑这下是财务问题吗）。

以上的是比较特别的情况，特事特办。

实际上很多时候，你们公司在仓库管理方面会经常特事特办的，没有严格意义上做FIFO，只不过不会和别人说而已，尤其是不能和审核员讲。

“先进先出”真正的目的是什么？有效期很多原材料、成品是有效期的，比如橡胶行业的二段胶，比如食品，前面进来的不出去放仓库里“馊掉”怎么办？汽车上上的零件也是，比如雨刮器上面的橡胶条，很长时间不卖我们会去更换的（老化后粘在玻璃上）。改款以前我们公司好多年就一个车型桑塔纳，现在多到老实说小唐老师都背不全，更不要说FL，NF，NEW呀啥的前缀后缀。哪天大众和你讲，大众近期要改款了，老状态的零件不要送了，你看着仓库里没按FIFO出的老状态零件，不知道会不会欲哭无泪。改款其实也是严格意义上的有效期。 追溯追溯本身就是个“逆向”的词语。要想深入了解它，你得分开来看。假设个情况，如果1月1日生产的零件出现质量问题了，如果没有按FIFO发料，本年度1月1日、2月1日、3月1日、2020年1月1日……都有可能发货到客户？那么问题来了，你怎么断点，你怎么追溯？告诉大众16年1月1日到20年1月1日都召回？如果真是这样的话，可能贵公司的名字很快就会在世界上消失了。你有没有破坏过先进先出？

有呀！肯定有呀！不过那时候还小！不懂事也没听过先进先出！去超市买牛奶就伸手往冰箱最里面掏（里面的都是新鲜的）！

仓库里先进先出的方法和措施

FIFO货架：有坡度的，前面货物拿走后，后面的货物会滑下来。

FIFO看板：这里提一下，也可以换个思路，每个货物一行，将库位作为活动块放到条状槽里，当末端红底漏出来，表明库存不够啦。

立体仓库：这个厉害了，物流通道可以做到很窄（机器小车能过就好），个头可以做到很高（跨过铲车的高度限制），最关键的是，不需要人来搬运啦，FIFO全部靠系统和条码来完成。

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场