汽车界说大不大，说小不小，总归是个江湖，也少不了冤家对头。大家都知道，很多知名车企之间相互竞争，像是丰田和大众，马自达和三菱，它们之间闹出的故事让网友吃瓜吃的津津有味。

生意对手之间有这些骚操作其实还算是正常，真正说得上是死对头的并不多。做生意嘛，和气生财，没人会为了一时之气就死磕。不过凡事都有例外，有这么两家车企就是众所周知的死对头，那就是法拉利和兰博基尼，它们之间的争斗被称作是"牛马之争"。之所以有这个称呼，就是因为法拉利的车标是马，而兰博基尼的车标是牛。

这两家车企之间的恩怨纠葛来源已久，至于原因也是众说纷纭，有人说是因为法拉利的创始人恩佐法拉利太过高傲，得罪了一个身为法拉利狂热粉丝的拖拉机制造商，所以这位制造商卖掉了自己的四辆法拉利，准备自己打造一款车和法拉利一较高下。而这个狂热粉丝名字叫菲鲁齐欧·兰博基尼，没错就是兰博基尼的创始人。

当然这只是一个带着些传奇意味的故事，不过真也罢假也罢，这两家车企相互看不上眼是真的。既然如此，那今天我就提供一个擂台，将法拉利和兰博基尼拉出来比一比，让牛牌马牌分出高下。

这两家都是世界闻名的超级跑车制造商，而跑车最吸引人的地方，就是极致的速度，舒适的驾控，以及酷炫的外观。咱们就从这三个方面，对比法拉利和兰博基尼谁更胜一筹。

外观各有千秋

首先是外观，其实这两家车企的设计风格，和它们的车标那是一样的。兰博基尼是愤怒的公牛，它的外观设计也是充满着激情，带着浓浓的科幻风格，车身棱角分明，看起来张扬个性。而法拉利则是优雅的野马，车身线条流畅，完美遵循空气力学，从前大灯到车身一顺到底，既柔美顺畅，又充满着时尚气息。

仅从外观来说，两车都是各有千秋，有的人喜欢张扬个性，有的人喜欢时尚优雅，没必要一定得分出高低，都是一样的惊艳众人。

速度旗鼓相当

其次是速度，法拉利大多数车型百公里加速在2.9秒左右，一些限量级车型最快能达到2.5秒，说实话这个成绩并不是特别优秀，因为法拉利车型最大的长处在于弯道，而直道是兰博基尼的天下，百公里加速在2.85秒，同时最高时速在350KM/H，这还没算上限量款的车型。

不过别因为这样就觉得法拉利在速度方面不行，要知道法拉利可是F1赛场上的常客，获得过好多届冠军，这份沉甸甸的战绩是无法掩盖的。

驾控体验法拉利更胜一筹

接下来就是驾控体验方面的表现。法拉利有着强大的驾控体验，赛道性能、稳定性、操控性、弯道性能、公路性能均好于同价位的兰博基尼，同时因为法拉利的售价要低于兰博基尼，所以在性价比方面也更高。

有一句话用来形容兰博基尼的驾控是最恰当不过了，那就是"直道王，弯道亡"，就像一头莽牛一样，只会狂奔猛冲，兰博基尼的弯道性能缺陷，使得它的综合实力大打折扣。

当然了，也不是每一个跑车车主都能玩出高难度飘逸，而平时也很难发挥出这些超级跑车的极限性能，所以对于购买法拉利和兰博基尼的人来说，它们的速度与驾控都是完全够用的，真正能左右选择的，还是外观和性价比。据数据看来，在中国市场，兰博基尼的销量要高于法拉利，而在国外，法拉利才是跑车的代名词。